東京運輸支局、品川管内で街頭検査を実施 1台に整備命令、8台に口頭警告 - 2015/05/19関東運輸局東京運輸支局では、平成27年5月19日(火)、品川管内(外堀通り)において、「街頭検査」を実施し、違法軽油使用、不正改造有無及び原付の自賠責加入状況確認等の検査を行った。
当日は、同支局や自動車検査独立行政法人をはじめ、当会からは新品川支部(植松好一郎支部長)、関係団体など総勢34名が参加した。
述べ32台の車両を検査した結果、9台の車両に不具合があったため、同支局により1台に整備命令、8台に口答警告がそれぞれ発令された。
また、交通安全運動月間であることからリーフレット等を配付し、不正改造撲滅をユーザーへ啓発する活動も合わせて行われた。
関東運輸局東京運輸支局では、平成27年5月13日(水)、品川管内の首都高速道路鈴ヶ森料金所付近において「街頭検査」を実施し、違法軽油使用及び不正改造有無等の検査を行った。
当日は、同支局や自動車検査独立行政法人をはじめ、当会からは大田支部(石垣 世紀支部長)、関係団体など総勢27名が参加し、24台の車両を検査した。
その結果、1台の車両に保安基準違反等の不具合が認められたため、同支局により1台に整備命令書の交付、3台の自動車使用者に口頭警告が行われた。
平成27年5月14日(木)、東京都自動車整備教育会館において、第15回東京都自動車整備技能競技大会に出場する選手16名を集め、来る7月4日(土)に開催する決勝大会に向けた選手説明会を開催した。
出場選手16名は、4月4日に開催した予選大会により選抜された11名に合わせ、各ブロックより推薦を受けた5名の選手で、今回のが初めての顔合わせとなる。
説明会では、10月に開催が予定される全日本大会に出場する東京代表選手の選抜方法をはじめ、合計4問の実技及びアドバイザー競技となる決勝大会の競技方法など概要が説明されるとともに、抽選により各選手の「競技の順番」が決定された。
今後は、各選手とも2日間のトレーニングの後、7月4日の決勝大会に挑むこととなる。
【資料】
第15回東京都自動車整備技能競技大会開催概要
■平成26年度第2回 登録学科(口述)試験 (平成27年5月10日実施)
一級小型自動車整備士技能検定合格証書(整備士資格)取得について
平成27年5月10日(日)に実施した口述試験の合格発表は、平成27年5月26日(火)の予定です。
合格発表及び証書の交付は、受験申請先の登録試験地方委員会(振興会)が行います。
今回の口述試験に合格した場合は、次のようなケースで検定合格証書(整備士資格)を取得できます。
(1)実技試験が免除になっている場合
一級課程の養成施設(専門学校や振興会技術講習所)修了者は、学科試験合格証書の交付後に全部免除申請を行ってください。申請後約2ケ月程度で検定合格証書(整備士資格)が交付されます。
(2)実技試験を受験する場合
平成27年8月23日(日)に実施予定の登録実技試験を受験し、合格後に全部免除申請を行ってください。
(3)実技試験免除の講習を受講する場合
各都道府県の自動車整備振興会技術講習所の講習を修了し、2年以内に全部免除申請を行ってください。
※講習の実施状況や日程は、各都道府県によって異なります。 |
＞全部免除申請(両免申請)とは
自動車整備士の技能検定は国家資格であり、検定合格証書は国土交通大臣が交付します。
登録試験及び実技免除の養成施設(専門学校や振興会技術講習)は、民間団体で運営され、登録学科試験合格証書や修了(卒業)証書が交付されます。
この証書を取得しても整備士になる要件がそろっただけで、整備士になったわけではありません。これは両者とも民間で行なわれているため、国では一人一人が学科と実技の試験を免除されたかどうか把握できないからです。
よって、整備士資格(検定合格証書)を取得するためには、指定の検定申請書へ両方とも免除になった旨を明記し申請する手続きが必要となります。免除期間内に必ず申請ください。
自動車整備技能登録試験東京地方委員会 (一般社団法人東京都自動車整備振興会教育部内)
〒151-0071 東京都渋谷区本町4-16-4 電話03-5365-4300
関東運輸局東京運輸支局は、茨城運輸支局及び自動車検査独立行政法人関東検査部、軽自動車検査協会、警視庁及び茨城県警察本部と連携し、GW(ゴールデンウィーク)期間中に、不正改造車を排除することを目的とした特別街頭検査を実施した。
首都高速道路など3カ所で88台の車両を検査した結果、違法な灯火器の取り付け、最低地上高不足、マフラー改造等の不正改造がされていた50台に対して整備命令書を交付し改善措置を命じた。
【参考】(国土交通省関東運輸局ホームページ)
不正改造車50台に整備命令を発令－GW中に東京、茨城運輸支局管内で特別街頭検査を実施－
一般社団法人日本自動車タイヤ協会は、平成27年4月8日の「タイヤの日」に合わせ全国6ヵ所で実施致したタイヤ点検等の結果をまとめ公表した。
この点検は、平成27年「4月8日タイヤの日」啓発活動の一環として、同会が全国タイヤ商工協同組合連合会と協力し「自動車ユーザーにタイヤの日常点検・整備の重要性を幅広く訴求する」ことを目的に実施したもので、165台の車両を点検した結果、54台のタイヤに「空気圧不足」などの不良が確認された。
【タイヤ整備状況】
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車種
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点検車両台数
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タイヤ整備不良台数
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不良率
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乗用車系
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153台
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49台
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32.0%
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貨物系
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12台
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5台
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41.7%
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合計
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165台
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54台
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32.7%
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【関係資料】(日本自動車タイヤ協会ホームページ)
2015年「4月8日タイヤの日」タイヤ点検結果(JATMAニュース)
来る平成27年6月22日(月)、東整振通常総会並びに都整商通常総代会を京王プラザホテル(新宿区西新宿)において下記により開催いたします。
●都整商・通常総代会 13:30～
●東整振・通常総会 15:00～ |
【会場】
京王プラザホテル(新宿)
東整振通常総会の開催案内は、6月4日(木)に往復ハガキで発送いたしますので、出欠回答および書面表決書のご返信をお願いいたします。
原案資料は、6月4日(木)に発送いたしますのでお目通しください。また、都整商総代会の通知及び原案資料は総代各位にご案内申し上げます。
平成27年度「マイカー点検キャンペーン」スローガンが決定いたしましたので、お知らせします。
※上記キャンペーンのスローガンは、日整蓮に応募があった全国約4,800通の中から厳選なる審査によって選ばれたものです。
「Tossnet」は、4月23日よりリニューアルいたしました。
新しいホームページでは、これまでにもお届けしている業界関連情報や法令改正などの「日々の最新情報」はそのままに、画面上部に利用度の高いコンテンツを集約した「キービジュアル項目」の新設やボタンの最適化などを行うことで「使いやすさ」の向上に努めました。
また、会員組合員向けのページを一新しページ内の情報を分散、配置の最適化などによって、必要な情報が見つけやすく取り出しやすくなっています。
会員組合員向けページ
一般のホームページ利用者向けの「TOPページ」のほかに、東整振会員・都整商組合員がログインすることによって利用することができるページを設けました。
「会員組合員向けページ」ではTOPページで表示する情報のほかに、会員組合員向けの情報が合わせて表示されますので、会員組合員の皆さまは画面右上に配置された「TOSSNET会員ログイン」ボタンからログインしてご利用ください。
また、ログイン後に表示される画面の中央に配置した「切り替えボタン」によって東整振の関連情報と都整商の関連情報を切り替えて表示することができます。
「キービジュアル」の設置
TOP画面の上部には6項目の「キービジュアルボタン」を新設しました。
一般向けのページには“自動車整備士になるには”“不正改造防止”など自動車整備業界として自動車ユーザーに訴求したい情報を集約しています。
また、東整振会員、都整商組合員の各ページにも“法定研修や各種研修会”“法令改正や統計データ”のほか、“ペーパーバンク”など整備事業の運営に必要な情報を掲載しています。
「お知らせ」メニュー
日々掲載している行事や業界関連などの様々な情報は、これまでのTossnetと同様に「お知らせ」メニューとして配置しています。
最新の情報は、“最新のお知らせ”として更新順に表示するとともに、これまでのTossnetでは画面左側に配置していたメニューを“タブ化”し、分野別に情報を切り替えて表示できるようにしました。
「その他のお役立ち情報」
これまでのTossnetでは画面右側に表示していた「リンクバナー」を分野別に色分けして画面下部に配置しています。
その他の「新機能」
新しいTossnetでは「スマートフォン」の表示に最適化したページ表示を採用しました。
パソコンのほかに、スマートフォンやタブレット端末など表示する機種に合わせた画面表示に最適化されています。
平成27年4月より開始となった「エコカー減税」の一部改正について、自動車取得税は平成27年4月1日より新税制が適用され、自動車重量税については平成27年5月1日より適用が開始されますが、国土交通省では、自動車重量税等に関する問い合わせが多数寄せられていることから、「エコカー減税Q&A(よくある質問)」を作成し、同省のホームページに掲載しましたのでお知らせします。
【掲載先URL】(国土交通省ホームページ)
エコカー減税Q&A
平成27年4月4日(土)に東京都自動車整備会館及び東整振多摩支所において開催された、第15回東京都自動車整備技能競技大会予選の結果をご報告いたします。
各ブロック支部より出場の51名のなかから選抜された16名の決勝進出選手は以下の方々です。
予選の実施に際し、各ブロック支部をはじめ皆様には多大なるご協力をいただきお礼申し上げます。
なお、第15回東京都自動車整備技能競技大会の「決勝」は、平成27年7月4日(土)10時より東京都自動車整備教育会館で開催いたします。
第15回東京都自動車整備技能競技大会「決勝大会」 出場者 (順不同・敬称略)
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氏名
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事業場名
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支部
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三谷 充
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田所自動車販売(株)
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中央
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工藤 悟
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福井自動車(株)
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中央
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坂本 好嗣
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(有)坂本モータース
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隅田川
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石井 雄大
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江澤自動車(株)
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隅田川
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神山 高徳
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エーエス自動車(株)
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隅田川
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榊原 隆二
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エーエス自動車(株)
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隅田川
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薄倉 聡
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薄倉自動車
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隅田川
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山口 泰明
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(有)山口善次モータース
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葛飾
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鈴木 晃
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(有)三鈴自動車
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葛飾
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小原 一郎
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京葉オートライフ(株)
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江戸川
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入來 羊介
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(株)江上モータース
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城西
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坂元 篤久
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スズキ城西販売(株)
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練馬
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木村 竜也
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(株)小林モーター
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西東清
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石田 裕次
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(株)小林自工
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八王子
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橋本 一宏
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(有)橋本オートサービス
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八王子
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大出 一紀
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(有)橋本オートサービス
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八王子
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※出場者名簿は支部順に掲載しており、実際の予選順位とは異なります。
◆予選会場の模様(東京都自動車整備教育会館)
◆予選会場の模様(東整振多摩支所)
今回の予選で選抜された選手16名は、平成27年7月4日(土)に東京都自動車整備教育会館で開催する決勝大会に出場いたします。
競技は、実技競技3問及びアドバイザー競技1問の合計4問について個人競技で行われ、個人点上位2名が平成27年10月10日(土)に東京ビックサイトで開催される全日本大会へ東京代表チームとして参加します。
選手へのご声援をよろしくお願いいたします。
【第15回東京都自動車整備技能競技大会「決勝大会」 開催概要】
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《日時》
平成27年7月4日(土)
《会場》
東京都自動車整備教育会館
《競技方法》
実技競技3問(基本作業、実車を使用した故障診断及び電気 (回路の故障診断)及びアドバイザー競技1問の合計4問(各15分、計60分)の個人競技
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第15回東京都自動車整備技能競技大会開催案内
平成27年3月22日(日)に実施された「平成26年度第2回自動車整備技能登録試験(筆記)」合格者の受験番号(東京申請者分)は以下のとおりです(PDFアイコンをクリックしてください)。
申請時にハガキを提出された方には、4月7日(火)以降に合否を送付いたします。
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種 目
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合格者の受験番号
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申請者数
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受験者数
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合格者数
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一級小型
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番号表
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381名
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378名
(99.2%)
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174名
(46.0%)
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二級ガソリン
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番号表
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1,331名
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1,304名
(98.0%)
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1,159名
(88.9%)
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二級ジーゼル
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番号表
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1,218名
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1,203名
(98.8%)
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1,155名
(96.0%)
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二級シャシ
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番号表
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1名
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1名
(100%)
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1名
(100%)
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三級シャシ
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番号表
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184名
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175名
(95.1%)
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115名
(65.7%)
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三級ガソリン
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番号表
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221名
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204名
(92.3%)
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131名
(64.2%)
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三級ジーゼル
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番号表
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83名
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77名
(92.8%)
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60名
(77.9%)
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三級二輪
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番号表
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36名
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34名
(94.4%)
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26名
(76.5%)
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電気装置
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番号表
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30名
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30名
(100%)
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19名
(63.3%)
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車体
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番号表
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69名
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68名
(98.6%)
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63名
(92.6%)
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※受験者数下の( )は受験率、合格者数下の( )は合格率
※参考
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合格基準
一級小型(筆記)
問題数50問。1問1点、50点満点に対し40点以上であって、かつ、
〔No.1〕～〔No.15〕：6点
〔No.16〕～〔No.30〕：6点
〔No.31〕～〔No.40〕：4点
〔No.41〕～〔No.45〕：2点
〔No.46〕～〔Np.50〕：2点 以上の成績
二級ガソリン・ジーゼル
問題数40問。1問1点、40点満点に対し28点以上であって、かつ、
〔No.1〕～〔No.15〕：6点
〔No.16〕～〔No.30〕：6点
〔No.31〕～〔No.35〕：2点
〔No.36〕～〔No.40〕：2点 以上の成績
二級シャシ
問題数30問。1問1点、30点満点に対し21点以上であって、かつ、
〔No.1〕～〔No.20〕：8点
〔No.21〕～〔No.25〕：2点
〔No.26〕～〔No.30〕：2点 以上の成績
三級シャシ・ガソリン・ジーゼル・2輪
問題数30問。1問1点、30点満点に対し21点以上の成績
電装・車体
問題数40問。1問1点、40点満点に対し28点以上の成績
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【参考】
平成27年度 検定・登録試験予定表
自動車登録業務等実施要領の一部変更に伴い、平成27年5月より軽二輪車用の返納証明書交付請求書の様式が変更される旨、全国軽自動車協会連合会より連絡がありました。
これにより、現行の届出書の使用は平成27年4月30日までとなり、翌5月1日からは使用不可となりますので、届出の際にはご注意いただきますようお願いいたします。
なお、新しい届出書は平成27年4月20日から各軽自動車協会窓口及び各陸運振興センター窓口で販売が開始されるほか、5月1日以降は同窓口で旧届出書の交換が行われますので、旧届出書をお持ちの場合には届出書を購入した窓口までお持ちください。
【資料】
軽二輪バイクの届出用紙が変わります
国土交通省では、自動車の設計又は製造ミスの防止並びにリコール対象車の回収・修理の適切な実施に資するため、リコール届出内容とその傾向を分析しその結果を公表していますが、今般、平成25年度における分析結果を取りまとめ公表しましたのでお知らせします。
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平成25年度自動車のリコール届出内容の分析結果概要
1.自動車のリコール届出
(1)リコール届出件数及び対象台数
・リコール届出件数は、303件(308件・2%減)であり、前年度より5件減少した。
・リコール対象台数は、7,979千台(5,613千台・42%増)であり、前年度より増加(2,366千台増)した。これは、平成25年度において、上位10件が25万台を超えるリコール届出であり、その1件当たりの平均対象台数は約55万台となっているなどの、大規模な対象台数の届出があったこと。また、届出１件当たりの平均対象台数が増加したためと考えられる。
・国産車は、201件(217件・7%減)、7,714千台(5,411千台・43%増)であり、前年度よりリコールの届出件数は減少し、対象台数は増加した。
・輸入車は、102件(91件・12％増)、264千台(202千台・31%増)であり、リコールの届出件数、対象台数ともに前年度より増加した。
(2)車種（用途）別リコール届出件数
・リコール届出件数は、乗用車127件(96件・32%増)、二輪車41件(23件・78%増)及び乗合車39件(35件・11%増)については前年度より増加し、貨物車50件(86件・42%減)及び特殊車53件(55件・4%減)については減少した。(合計336件であり、(1)の303件より多くなるが、これは、リコール届出が複数の車種にまたがる場合には、区分ごとに集計しているためである。)
(3)電気自動車及びハイブリッド自動車におけるリコール届出件数
・平成25年度の車種(用途)別の電気自動車及びハイブリッド自動車の特有の構造等に起因する届出で、「全体」の届出件数の合計は13件(9件)で、国産車は13件(8件)、輸入車は0件(1件)であった。車種別では、乗用車(軽乗用車含む)10件(5件)、貨物車(軽貨物車含む)2件(4件)、乗合車1件(0件)であった。
(4)先進安全自動車(ASV)の技術に関するリコール届出件数
・ASVの技術に関するリコール届出(平成21年度~25年度)については、国産車において、平成25年度にACC及び衝突被害軽減ブレーキの双方に係るもので１件の届出、衝突被害軽減ブレーキで1件の届出があり、平成24年度に衝突被害軽減ブレーキの届出が1件あった。
(5)不具合発生原因の届出件数及びその割合
・不具合発生原因別のリコール届出件数は、設計に係るものが205件(225件・9%減)で全体の60%(64%)を占め、製造に係るものが136件(126件・8%増)で全体の40%(365)となっている。(合計341件であり、(1)の303件より多くなるが、これは、リコール届出が複数の原因にまたがる場合には、区分ごとに集計しているためである。)
(6)電子制御部品の不具合に関連する届出についての届出件数
・電子制御部品の不具合に関連する届出の届出件数の合計は、63件(50件・26%増)で、装置別の合計届出件数341件に対する割合は18.5%(14.2%)で、前年度より4.3ポイント増加している。
2.特定後付装置のリコール届出
特定後付装置(タイヤ、チャイルドシート)のリコール届出は、チャイルドシートについては届出件数1件、対象装置数13,459台、タイヤについては届出件数1件、対象装置数1,204,707本であった。
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【資料】(国土交通省ホームページ)
平成25年度自動車のリコール届出内容の分析結果について
自動車整備振興会関東ブロック連絡協議会(東京、神奈川、千葉、埼玉、茨城、栃木、群馬、山梨の1都7県)では、昭和61年度より共同広報を継続的に実施しています。
平成27年度は、新たにタレントの「キャイ～ンさん」をイメージキャラクターとして、点検整備促進を促進するためのラジオCMなどを合計1,909本放送予定です。
CMコピーは「体調管理篇」「キャイ～ン(泣)篇」「杉の木篇」「大切な命篇」「友達篇」の5タイプです。
【放送局及び放送期間】
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放送局
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形態
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期間
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文化放送
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番組提供(1)
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平成27年4月～平成28年3月
「キャイ～ンのガクラン」
毎週月曜日 午後7:00～7:10
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番組提供(2)
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平成27年10月～12月
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スポット
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平成27年6月～平成28年3月
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ニッポン放送
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番組提供
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平成27年10月～12月
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スポット
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平成27年10月～平成28年3月
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TBS
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スポット
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平成27年7月～12月
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FM東京
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スポット
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平成27年8月～10月
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J-WAVE
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スポット
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平成27年9月～10月
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FM横浜
Nack5
茨城放送
栃木放送
FM群馬
山梨放送
FM富士
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スポット
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平成27年9月～11月
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【ラジオCMコピー】
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◆「体調管理」篇
天野さん：思えばキャイ～ンがここまでやってこれたのも…
ウドさん：ぼくのおかげ。
天野さん：おいおい、ま、それもあるけど…健康のおかげでしょ。
ウドさん：体調管理が大切だよね。
天野さん：車だって同じこと。
ＮＡ：車の点検整備は、国の認証を受けている信頼できる整備工場へ。
天野・ウドさん：「てんけんくん」が目印です。
ＮＡ：自動車整備振興会。
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◆「キャイ～ン(泣)」篇
ウドさん：キャイ～ン、キャイ～ン…(涙声で)
天野さん：ウドちゃん、泣いてるの？どうしたの？
ウドさん：今朝、車が急に動かなくなって…。
天野さん：だから、年に一度は車の点検整備！
天野・ウドさん：国の認証を受けた整備工場で！「黄色い看板」が目印です！
ＮＡ：自動車整備振興会。
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◆「杉の木」篇
天野さん：ウドちゃん、知ってる？車の点検整備でCO2が2％も減らせるんだよ。
ウドさん：スゲエ～！
天野さん：そんなに驚くの？
ウドさん：たった2％か。
天野さん：極端だな。2％といってもね、杉の木1億6千万本が吸収する量なんだぜ。
ウドさん：それっぽっちか。
天野さん：ここは驚けよ！
天野さん・ウドさん：年に一度の点検整備を忘れずに。
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◆「大切な命」篇
天野さん・ウドさん：キャイ～ンです。
天野さん：車の点検整備をすれば
ウドさん：安心、安全だよね
天野さん：燃費向上の効果でCO2をうんと減らせるから
ウドさん：地球にもやさしいんだ。
天野さん・ウドさん：車も、地球も、乗せているのはかけがえのない命。年に一度の点検整備を忘れずに。
ＮＡ：自動車整備振興会
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◆「友達」篇
ＳＥ：バリバリバリッ（マフラーを外した車の走行音）
天野さん：うるさいなあ、車の不正改造って嫌だね。
ウドさん：うん。友達にも絶対させないもん。ライトの色を変えたり、窓にフィルム貼るくらいだね。
天野さん：それ、全部アウト。他人の迷惑を考えない車の不正改造は絶対にやめましょう。
ＮＡ：自動車整備振興会
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ハイブリッド車をはじめ近年の自動車は、優れた環境性能や燃費性能を発揮するため、
高度にコンピュータ制御が行われています。
このような自動車の性能を維持していくためには、走行状態や時間の経過とともに
発生する故障や部品の劣化に対応した装置の点検整備に合わせ、
自動車専用のコンピュータ診断器（スキャンツール）による機能診断が欠かせません。
「コンピュータシステム診断認定店」は、一般社団法人日本自動車整備振興会
連合会及び各都道府県の自動車整備振興会が実施するコンピュータ診断技術に
関する所定の審査に合格し、自動車の電子装置について確かな機能診断が
実施できることが認定された整備工場です。
平成27年春の交通安全運動が下記の通り実施されます。
平成27年5月11日（月）から20日（水）まで春の全国交通安全運動が実施されます。
なお、運動実施期間中の5月20日（水）は交通事故死ゼロを目指す日です。
パンフレットダウンロードページ(内閣府リンク)
国土交通省は、平成26年の「燃費の良いガソリン乗用車のベスト10」を公表した。
また、自動車の燃費性能を評価して「自動車燃費一覧」として公表した。 詳細は以下の通り。
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平成26年の燃費の良い乗用車ベスト10について
～平成26年版「自動車燃費一覧」の公表～
国土交通省では、自動車ユーザーの省エネルギーへの関心を高め、燃費性能の優れた自動車の開発・普及を促進するため、毎年、燃費の良い乗用車のベスト10とともに、「自動車の燃費性能の評価及び公表に関する実施要領(平成16年国土交通省告示第61号)」に基づき自動車の燃費性能を評価した「自動車燃費一覧」を公表しています。
この度、平成26年のベスト10及び「自動車燃費一覧」を取りまとめましたのでお知らせします。
１．燃費の良い乗用車ベスト10について
平成26年末時点で販売されている自動車のうち、最も燃費(JC08 モード燃費値)の良い乗用車は、普通・小型自動車ではアクア(トヨタ自動車株式会社)、軽自動車ではアルト(スズキ株式会社)及びキャロル(マツダ株式会社)でした(表1参照)。
また、平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル※の最も高い乗用車は、普通・小型自動車ではアコードハイブリッド(本田技研工業株式会社)、軽自動車ではアルト(スズキ株式会社)及びキャロル(マツダ株式会社)でした(表2参照)。
※一般に、自動車は車両重量が重いほど燃料を多く使うため、燃費基準値は車両重量に応じて設定されており、「平成27年度燃費基準達成・向上達成レベル」により、燃費基準の超過達成状況(燃費性能の向上度合い)を異なる車両重量間で比較することができます。(燃費基準値は下記の「自動車燃費一覧」に掲載しています。)
２．自動車燃費一覧について
型式認証を受けた自動車であって、平成26年末時点で新車として販売されているものの燃費性能等について、各メーカー別・車種別に取りまとめ、以下のＵＲＬに掲載しました。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000019.html
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【参考資料】
■燃費の良い乗用車ベスト10(表1)
■平成27年度燃費基準達成・向上達成レベルベスト10(表2)
■ハイブリッド自動車を除く普通・小型自動車区分別ベスト10(参考1)
■ガソリン乗用車の平均燃費値の推移(参考2)