「北多摩支部」マイカー点検教室 - 2015/01/01平成21年10月17日(土)
都立小金井公園内「いこいの広場」
電気設備法定検査によるTOSS予約システム一時停止（10/17）のお知らせ - 2015/01/01 来る平成21年10月17日(土)に電気設備法定検査による、東京都自動車整備教育会館(東整振・都整商本部)の全館停電のため、「TOSS予約システム」を含む一部サービスが停止いたします。
大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解の程お願い申し上げます。
実施期間 | 平成21年10月17日(土)
午前8時30分から午前10時頃まで |
内容 | 電気設備法定検査による全館停電 |
停電に伴う影響 | ・TOSS予約システムの停止
・会館内FAX停止等 |
平成21年10月10日（土）、11日（日）
中野区役所周辺
自動車検査登録情報協会がまとめた「わが国の自動車保有動向」によると、平成21 年3 月末現在における貨物車の平均使用年数（人間の平均寿命に相当。軽自動車を除く）は、景気低迷に伴う貨物輸送のコスト削減･効率性の追求などから貨物車の長期使用化がさらに加速し、前年比1.78 年長期化し、過去最長の13.50 年となった。
乗用車の平均使用年数は4 年連続延び、11.68 年となり、過去最長を更新した。
乗用車の平均車齢（人間の平均年齢に相当。軽自動車を除く）は、登録車の新車販売不振や自動車の使用長期化により、17 年連続で延び、7.48 年で最高齢となった。
貨物車（被けん引車を除く）の平均車齢は9.16 年で、前年に比べ0.18 年延び、16 年連続して高齢化となるとともに初めて9 年台に入った。
■過去5 年間の推移
年月 | 平均使用年数 | 平均車齢 |
乗用車 | 貨物車 | 乗用車 | 貨物車 |
平成17年3月末 | 10.93 年 | 11.72 年 | 6.77 年 | 8.36 年 |
平成18年3月末 | 11.10 年 | 11.47 年 | 6.90 年 | 8.50 年 |
平成19年3月末 | 11.66 年 | 11.92 年 | 7.09 年 | 8.68 年 |
平成20年3月末 | 11.67 年 | 11.72 年 | 7.23 年 | 8.98 年 |
平成21年3月末 | 11.68 年 | 13.50 年 | 7.48 年 | 9.16 年 |
■自動車検査登録情報協会 発表資料 平成21年度広報活動(関東ブロック・東整振)の一環として、自動車の点検整備促進を目的とした、ラジオパブリシティ放送を下記の通り実施いたします。
40秒パブリシティ |
【放送局】
J-WAVE(FM局)
【放送日時】
平成21年10月 5日(月) 10時25分頃
平成21年10月13日(火) 10時25分頃 |
【放送内容】
ドライバーのみなさん、クルマの燃費、気になりますよね？
燃費を良くするには、ふんわりアクセルなどの「エコドライブ」に加え、定期的な点検整備が必要です。
愛車の点検整備は、安全と安心ばかりではなく、環境にもお財布にも優しいのです。
点検整備で、エコなカーライフを！
東京都自動車整備振興会では、11月中旬まで「マイカー点検教室」を都内各地で開催しています。日常点検の方法などを現役の自動車整備士が説明いたします。費用は無料ですので、是非ご参加ください。
詳しくは東京都自動車整備振興会までお問い合わせください。
|
60秒パブリシティ |
【放送局】
TOKYOFM(FM局)
【放送日時】
平成21年10月 7日(水) 18時22分頃
平成21年10月15日(木) 10時48分頃
平成21年10月20日(火) 18時22分頃 |
【放送内容】
ドライバーのみなさん、クルマの燃費、気になりますよね？
少しでも燃費を良くするには「ふんわりアクセル」や「余計な荷物を積まない」などのエコドライブが効果的、そして定期的な点検整備が大切です。
点検整備には「燃費を良くすること」だけではなく、「故障の予防」や「クルマを長持ちさせる」効果もあるんですよ。
皆さんが健康診断を受けるように、クルマにも定期的な点検整備が必要。故障してから修理に出すと余計なお金が掛かってしまいます。
点検整備で、安心・安全・エコなカーライフを！
東京都自動車整備振興会では、11月中旬まで「マイカー点検教室」を都内各地で開催しています。日常点検の方法などを自動車整備士が説明します。参加は無料ですので、是非ご参加ください。
詳しくは東京都自動車整備振興会までお問い合わせください。
|
※放送局の都合により、放送日時・放送内容が変更になる場合があります。
平成21年10月11日(日)
都立篠崎公園
「足立支部」マイカー点検教室 - 2015/01/01 平成21年10月10日(土)、11日(日)
荒川河川敷「虹の広場」
平成21年10月10日（土）
芝増上寺境内
JAFは、秋の大型連休（シルバーウィーク、平成21年9月19日～23日の5日間）に同団体が実施したロードサービス件数をまとめ、公表した。
詳細は以下の通り。
概要
春の大型連休比102.7%で1029件増。一般道で増加、高速道路で減少。 地域別では、北海道はＧＷとほぼ同じ、東北と関東で減少、中部以西で増加。
故障内容別では一般道路の「バッテリー上がり」「破損バッテリー（劣化含む）」「発電機（充電回路含む）」「燃料切れ」が増加。
高速道路の「バッテリー上がり」も増加。
2009年
秋 |
9月
|
合計
| 09年春
(GW)
比較 |
日付
曜日 | 19日
土 | 20日
日 | 21日
月 | 22日
火 | 23日
水 |
| 一般道 |
7,291 |
7,964 |
7,724 |
7,056 |
6,614 |
36,649 |
103.4% |
| 高速道 |
564 |
739 |
687 |
572 |
488 |
3,050 |
94.8% |
| 合計 |
7,855 |
8,703 |
8,411 |
7,628 |
7,102 |
39,699 |
102.7% |
地方本部別（四輪・二輪合計、一般道・高速道路の合計）
日付
曜日 |
9月
| 合計 | 09年春（GW） |
19日
土 | 20日
日 | 21日
月 | 22日
火 | 23日
水 |
増減
|
GW比
|
| 北海道 |
270 |
348 |
324 |
264 |
296 |
1,502 |
-2 |
99.9% |
| 東北 |
419 |
530 |
495 |
462 |
418 |
2,324 |
-187 |
92.6% |
| 関東 |
2,398 |
2,585 |
2,473 |
2,238 |
1,948 |
11,642 |
-220 |
98.1% |
| 中部 |
1,382 |
1,542 |
1,461 |
1,339 |
1,334 |
7,058 |
169 |
102.5% |
| 関西 |
1,615 |
1,735 |
1,712 |
1,471 |
1,434 |
7,967 |
687 |
109.4% |
| 中国 |
452 |
534 |
537 |
496 |
426 |
2,445 |
261 |
112.0% |
| 四国 |
257 |
295 |
345 |
316 |
245 |
1,458 |
110 |
108.2% |
| 九州 |
1,062 |
1,134 |
1,064 |
1,042 |
1,001 |
5,303 |
211 |
104.1% |
ＪＡＦロードサービス主な出動理由ＴＯＰ１０
対象期間：平成21年9月19日（土）～平成21年9月23日（水）
一般道路
|
順位
|
故障内容
| 件数 | 構成比(%) |
春（GW）比
|
| 1 |
過放電バッテリー |
13,489
|
36.81
|
103.6%
|
| 2 |
キー閉じ込み |
4,927
|
13.44
|
95.8%
|
| 3 |
タイヤのパンク（バースト、エア圧不足含む） |
3,529
|
9.63
|
99.4%
|
| 4 |
落輪（落込含む） |
2,100
|
5.73
|
98.5%
|
| 5 |
破損バッテリー（劣化含む） |
1,922
|
5.24
|
186.6%
|
| 6 |
事故 |
1,897
|
5.18
|
96.3%
|
| 7 |
燃料切れ |
1,109
|
3.03
|
130.2%
|
| 8 |
発電機（充電回路含む） |
648
|
1.77
|
152.8%
|
| 9 |
スタータモータ |
470
|
1.28
|
111.1%
|
| 10 |
ハンドルロック（キー作動機構含む） |
308
|
0.84
|
88.0%
|
| 以上計 |
30,399
|
82.95
|
|
| その他合計 |
6,250
|
17.05
|
|
| 総合計 |
36,649
|
100.00
|
|
高速道路
|
順位
|
故障内容
| 件数 | 構成比(%) |
春（GW）比
|
| 1 |
タイヤのパンク（バースト、エア圧不足含む） |
763
|
25.02
|
96.8%
|
| 2 |
燃料切れ |
400
|
13.11
|
97.3%
|
| 3 |
過放電バッテリー |
317
|
10.39
|
108.9%
|
| 4 |
事故 |
258
|
8.46
|
89.6%
|
| 5 |
キー閉じ込み |
79
|
2.59
|
81.4%
|
| 6 |
発電機（充電回路含む） |
76
|
2.49
|
101.3%
|
| 7 |
オートマチックミッション |
55
|
1.80
|
94.8%
|
| 8 |
破損バッテリー（劣化含む） |
50
|
1.64
|
- |
| 9 |
クラッチ機構（ロッド、ワイヤー含む） |
41
|
1.34
|
107.9%
|
| 10 |
ラジエター |
40
|
1.31
|
- |
| 以上計 |
2,079
|
68.16
|
|
| その他合計 |
971
|
31.84
|
|
| 総合計 |
3,050
|
100.00
|
|
点検整備推進デー、「墨田支部」マイカー点検教室 - 2015/01/01平成21年10月3日(土)、4日(日)
錦糸公園
去る10月3日(土)、4日(日)、墨田支部(野村幸一支部長)では、錦糸公園において開催された「すみだまつり」内において、マイカー点検教室を開催した。
これは墨田支部が国土交通省関東運輸局東京運輸支局と連携しておこなったもので、当日は、同支局より4名の専門官が来場。会場に用意した自動車を実際に活用し、マイカー点検教室やポスターの掲示、チラシの配布などを通して日頃の点検整備の重要性と必要性についてアピールし「点検整備推進デー」ならではの活動を展開していた。
JAF、自動車税制等に関するアンケート調査結果を公表 - 2015/01/01 JAF（ 社団法人日本自動車連盟、田中節夫会長）は、自動車ユーザーが現行の自動車税制やエコカー減税、高速道路料金の大幅引き下げ等について、どのように考えているかを把握するため、７月から８月にかけて「自動車税制等に関するアンケート調査」を実施し、その結果を公表した。
詳細は以下のとおり。
■自動車税制等に関するアンケート調査
------------調査結果抜粋------------
Q1:エコカー減税（環境性能に優れた自動車の取得・保有に対する自動車取得税・自動車重量税の減免措置の時限措置）は平成２４年３月３１日（重量税は同年４月３０日）までの時限措置となっていますが、それ以降も継続すべきだと思いますか？
■平成21年度 第1回 登録学科（筆記）試験（平成21年10月4日実施） |
| | 解答 |
2級ジーゼル | |
2級二輪 | |
3級シャシ | |
3級ガソリン | |
3級ジーゼル | |
車 体 | |
コンサルタント、スーパーアドバイザーの資格取得にチャレンジしませんか？
平成21年度本教習・認定資格教習開講のご案内
~２級自動車整備士向けの「スーパーアドバイザー本教習」は、1級自動車整備士講習の総合診断に準ずる内容です~
1級自動車整備士向けの「整備技術コンサルタント」、２級自動車整備士向けの「整備技術スーパーアドバイザー」という自動車整備技術者認定資格制度が創設され５年が過ぎました。
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ついては、平成21年11月より、この認定資格を取得するための講習を開催いたしますので、興味のある方はこちらをご確認いただき、平成21年11月20日（金）までに、FAXにてお申込ください。
■募集要項・申込書はこちら■
１．資格取得要件
（１）整備技術スーパーアドバイザー
(1)２級自動車整備士（２級自動車シャシ整備士を除く） (2)東整振会員の事業場に勤務
(3)実務経験３年以上 (4)運転免許が有効（取消停止不可）
（２）整備技術コンサルタント
(1)１級自動車整備士 (2)東整振会員の事業場に勤務 (3)実務経験３年以上
(4)運転免許が有効（取消停止不可）
２．申し込み費用
| | 本教習
料 金 | 認定資格
教習料金 | 認定ツール代 | 申 請
手数料 | 費用合計
(円） |
スーパー
アドバイザー | 新技術免除無し | 12,000 | 10,000 | 26,250 | 5,250 | 53,500 |
新技術免除有り | 12,000 | 2,000 | | 5,250 | 45,500 |
コンサルタント | 新技術免除無し | ＊＊＊ | 10,000 | | 5,250 | 41,500 |
新技術免除有り | ＊＊＊ | 2,000 | | 5,250 | 33,500 |
※上記価格は税込み、テキスト代を含みます。認定ツールとは、認定証書額縁付、認定バッチ、認定看板額縁付 （ＩＤステッカー1枚付き）、資格取得宣伝用ペナントです。
※自動車新技術免除者：平成２１年度整備主任者技術研修（実習）受講済の方
※ 認定看板にはステッカーが３人分貼付できますので、２人目からはステッカー代（２,１００円／１枚）のみでご注文いただくことも出来ます。
■募集要項・申込書はこちら■
3．お問い合せ先
東整振 教育部 ： 電話０３-５３６５-４３００
●認定資格の概要は日整連ホームページをご覧ください。（リンク）
来る11月21日(土)に開催される「第17回全日本自動車整備技能競技大会」に、第12回東京都自動車整備技能競技大会で選抜された「東京代表チーム(木村武史選手：栃和泉自動車(株)（練馬支部）、福本尚大選手：(株)ノリトシ自動車（中央支部)」が出場いたします。
今回の大会は、全国の整備振興会（53チーム）が参加する大きなイベントです。
当日は是非、会場において東京代表チームに応援をお願いします。
東京代表チームに声援を！
 |
福本 尚大 選手 ((株)ノリトシ自動車)
過去東京大会に参加し、上位入賞できなかった悔しい経験を経て、今の自分がいます。
東整振講師指導のもと、競技大会参加を通じて点検整備を基礎から学び直し、再確認するということは、とても良い経験だと思うので若い世代に勧めたいと思います。
東京代表として、全力を尽くして上位を目指したいと思っています。応援を宜しくお願いします。 | 
木村 武史 選手(栃和泉自動車(株))
記録簿に沿った作業手順を、初心に帰って行うことで、自分のウィークポイントに気が付かされることがあります。
また、東整振が実施する勉強会では、電子回路や接客技術などを懇切丁寧に指導して頂けるので、大会参加を通して自身のレベルアップに繋がっていると実感しています。
参加するからには上位を目指したいです。応援を宜しくお願いします。 |
第17回全日本自動車整備技能競技大会 開催日：平成21年11月21日(土) ８：30~15：00
(東京代表チームは9時から競技開始)
場 所：東京ビッグサイト「西３・４ホール」
※どなたでもご自由に入場できます。入場料は無料 |
応援に来てくださる方には、食券を用意いたします（当日、競技開始前に東整振受付までお申し付け下さい）。
詳しくは教育部(03-5365-4300)までお問い合せください。
4省庁、9民間団体で構成される「自動車盗難等の防止に関する官民合同プロジェクトチーム(日整連参画)」では、自動車盗難等防止行動計画を取りまとめ、平成21年10月1日（木）から平成22年9月30日（木）までの１年間に亘って第9次自動車盗難防止キャンペーンを実施することを発表した。
詳細は以下の通り。
キャンペーン概要 |
目的： | 自動車盗難の現状について自動車ユーザーの認識を高め、ユーザー一人ひとりに自己防衛する必要性を訴求していくこと。 |
期間 ： | 2009年10月1日（木）~2010年9月30日（木） |
内容 ： | キャンペーンポスター・チラシの掲出と配布 |
※第9次自動車盗難防止キャンペーン ポスター・チラシ図案
【関係リンク】
■自動車盗難等の防止に関する官民合同プロジェクトチームウェブサイト
関東運輸局東京運輸支局は、警視庁及び自動車検査独立行政法人関東検査部と連携し、平成21年9月20日（日）23時から翌日5時まで、首都高速道路においてルーレット族等の不正改造車等を対象とした街頭検査を実施した。
その結果、22台の車両を検査し、最低地上高、リヤウイング、マフラー等について不正改造がされていた18台に対して整備命令書を交付し、改善措置を命じた。
。
詳細は以下の通り
■ルーレット族等の不正改造車等を対象とした特別街頭検査
街頭検査実施場所 | 江東区辰巳３丁目地先 首都高速９号線上り 辰巳第１ＰＡ内 |
検査車両数 | 総計 22台 （内訳 四輪車 19台 二輪車 3台） |
整備命令書交付件数 | 総数 18件 |
整備命令書交付における保安基準不適合箇所の主なもの（重複箇所有り） ・最低地上高等の車枠・車体関係 22件
・マフラーの取り外し等の騒音・排ガス関係 13件
・着色フィルム等の保安装置関係 7件 |
平成21年9月20日（日）
目黒さんま祭り（目黒区民センター）
環境省は、9月を「オゾン層保護対策推進月間」として、毎年、オゾン層保護やフロン等対策に関する様々な普及啓発活動を行っています。
1987年９月16日に「オゾン層を破壊する物質に関するモントリオール議定書」が採択されたことにちなみ、国、地方公共団体等において、オゾン層保護・フロン等対策に関する啓発活動を集中的に行います。
フロンは、有害な紫外線を吸収するオゾン層の破壊や地球温暖化を促進することから、その対策はオゾン層保護のみならず地球温暖化防止のためにも大変重要です。
この度、環境省より当会に対し、月間の周知とオゾン層保護対策推進に対する協力依頼がありましたのでお知らせいたします。
オゾン層保護対策推進月間ロゴ
啓発ポスター
中部運輸局三重運輸支局では、三重県内の指定自動車整備事業者が不正な方法（いわゆる「ペーパー車検」）で車検手続きを行い、平成２１年４月に警察に摘発されたことから、摘発された事業者を調査した結果、点検・整備及び検査を行わずに不正に保安基準適合証を交付し、自動車検査証の有効期間を更新していたことが判明した。
中部運輸局では、近々、当該整備事業者を行政処分する予定だが、当該整備事業者が交付した保安基準適合証により有効期間を更新した車両で、保安基準の適合性に対する検査が行われていないおそれのある車両、１，７１４台（登録自動車８７８台、軽自動車８３６台）について、関係機関の協力を得て無料で下記のとおり保安基準適合性の確認審査を行うこととした。
記
１ 使用者に対する通知
自動車の安全確保・環境保全のため対象の自動車使用者にダイレクトメールを発送。
２ 審査実施機関
登録自動車・・最寄りの運輸支局又は、自動車検査登録事務所
軽自動車・・最寄りの軽自動車検査協会の事務所
３ 確認審査開始時期
平成２１年９月１７日から
４ 保安基準適合性確認審査の問い合わせ先
・中部運輸局管轄内の使用者中部運輸局三重運輸支局整備担当
・中部運輸局管轄外の使用者中部運輸局自動車技術安全部整備課
■中部運輸局自動車技術安全部プレスリリース（ペーパー車検を実施した可能性がある約１，７００台の車両に対し保安基準適合性の確認審査を行います）