お知らせ詳細

　平成25年1月13日(日)、自動車検査独立行政法人関東検査部と国土交通省関東運輸局は、千葉県警察本部と連携し幕張メッセで実施された「東京オートサロン2013」の周辺道路及び東京湾アクアライン海ほたるパーキングエリアにおいて、不正改造車等を排除することを目的とした深夜早朝の特別街頭検査を実施した。
　その結果、133台の車両を検査し、最低地上高不足、違法な灯火器の取付け、着色フィルムの貼付等不正に改造されていた113台に対して、国土交通省が整備命令書を交付し、改善措置を命じた。

　日整連より、環境家計簿システムの改修作業を行うため、下記の間システムを停止する旨のお知らせがありました。
　ご迷惑をお掛けしますが、何卒ご理解ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。

　
　※停止及び再開の時間帯につきましては、若干変動の可能性がありますのでご了承下さい。

　国土交通省関東運輸局及び自動車検査独立行政法人関東検査部は、警視庁及び関係各県警察本部と連携し、平成24年12月31日から平成25年1月3日の年末年始にかけて、「初日の出暴走」の不正改造車等に対する特別街頭検査を実施した。 
　この結果、42台の車両を検査し、違法な灯火器の取付け、最低地上高不足、マフラーの改造等の不正改造がされていた38台に対して国土交通省が整備命令書を交付し、改善措置を命じた。

◆自動車整備技能登録試験の受験資格

　※詳細は「自動車整備技能登録試験(学科・実技)実施のご案内」をご確認ください
　
●1級小型自動車
試験日の前日において、2級自動車整備士資格（シャシを除く）取得後の自動車の整備に関する実務経験が下記に該当すること。

口述試験：一級小型自動車の筆記試験合格者で免除期間を過ぎていない者

※口述試験合格者が、免除期間中に再度口述試験から受験することは出来ません。

　
実技試験：一級小型自動車の口述試験合格者で免除期間を過ぎていない者

　
　
●2級（ガソリン・ジーゼル・二輪）

試験日の前日において、3級自動車整備士資格取得後の自動車の整備に関する実務経験が下記に該当すること。

●2級シャシ

試験日の前日において、3級自動車整備士資格取得後の自動車の整備に関する実務経験が下記に該当すること。

　
　
●3級（シャシ・ガソリン・ジーゼル・二輪）

試験日の前日において、自動車の整備に関する実務経験が下記に該当すること。

　
●特殊（車体）

試験日の前日において、受けようとする試験に係わる自動車の装置の整備作業に関する実務経験が下記に該当すること。

　
　
●特殊（電気装置）

試験日の前日において、受けようとする試験に係わる自動車の装置の整備作業に関する実務経験が下記に該当すること。

　あけましておめでとうございます。
　平成25年を迎えるにあたり、謹んでご挨拶を申し上げます。
　
　東日本大震災の発生から2年ほどが経過し、被災地域におかれては復興に向けた取組みが続けられておりますが、膨大な瓦礫の処理や原子力発電所事故の影響から、未だ多くの方が避難生活を余儀なくされている状況にあり、その道のりは非常に険しいものとなっています。加えて、欧州諸国の債務問題に端を発した経済不安とともに、歴史的な円高やデフレ経済の長期化、成長の著しい中国との関係悪化による大幅な輸出の減少など、輸出依存傾向の高い日本経済の状況は、以前にも増して厳しい状況にあります。
　
　わが国の自動車保有台数は、平成24年3月末現在で7,911万台となり、一昨年に比べ約45万台増加するとともに５年ぶりに増加へ転じたものの、その増加傾向は横ばいで推移しています。乗用車の平均車齢も20年連続で高齢化を続けるなど、自動車整備事業者にとって影響の大きい「自動車の長期使用化」はさらに進んでいると言えます。
　国土交通省が実施した調査によると、車齢が10年を超えた車両において定期点検整備の実施率が約２割にまで低下するとの結果が示されており、安心、安全の確保のためにも、自動車ユーザーに対する更なる定期点検整備実施の啓発が自動車整備業界における喫緊の課題であると認識しております。
　長期使用車両に対する自動車整備事業場での対応については、日整連が作成した「長期使用車両の整備事業者向け実施マニュアル」を活用し、使用年数が長期化している車両の点検整備を確実に実施していくための取り組みを引き続き行ってまいります。
　

 
　一方、エコカー補助金や平成24年度税制改正に伴う自動車重量税及び自動車取得税の減免など、政府による経済活性化策が追い風となって、環境、燃費等の面からハイブリッド車をはじめとする環境対応車の普及が急速に進んでおります。
　これらの車両はエンジンやトランスミッションの制御をはじめ、安全確保のためのセンサー類の搭載など、高度な電子制御技術が集積されており、これからの点検整備には、スキャンツールによる高度な故障診断技術が必要不可欠なものとなっています。
　そのため、国土交通省では、スキャンツールを広く普及することを目的とした、国及び自動車関連業界、有識者などによる自動車整備技術の高度化検討会を開催し、幅広い車種に対応することのできる汎用スキャンツールの標準仕様を策定しました。
　また、日整連においては、本年4月より自動車の電子制御装置の機能診断が実施できる等の事業場を認定する「スキャンツール活用事業場認定制度」を創設します。東整振としてもこれに対応していくため、昨年よりスキャンツール基本研修会を開催しているとともに、本年においてはスキャンツール応用研修会を開始し、日整連が展開する認定制度を通じて、スキャンツール普及のための活動に追随していくこととしています。
　これに合わせ、労働安全衛生法に規定された低圧電気取扱い業務に係る特別教育講習会をはじめ、ハイブリッド車、電気自動車等を対象としたディーラー別研修会の開催、自動車整備技術の情報源であるFAINESの利用促進など、先進技術に対応した自動車整備技術の向上対策も積極的に展開していく予定です。
　なお、本年10月には「第19回全日本自動車整備技能競技大会」が開催されますが、東整振におきましても、全国大会へ出場する東京代表チームを選抜するため、支部予選会、ブロック予選会、決勝大会からなる「東京都自動車整備技能競技大会」を開催し、業界における更なる技術力の向上を促していく所存です。

 
　東整振は、4月1日をもって一般社団法人へ移行いたします。
　平成22年3月の臨時総会において、一般社団法人に移行することが決議されたことに始まり、昨年3月に開催された臨時総会において、「一般社団法人の新定款」並びに理事定数の変更を伴う「現定款」の二つの定款改正など一般社団法人移行に向けた準備を鋭意進めてまいりました。
　また、平成24年度は一般社団法人移行へのトライアル期間と位置づけ、一般社団法人法に基づいた会議運営等の見直しを図るとともに、新しい組織づくりに即した会務の運営に尽力してまいりました。
　昨年11月には、東京都の公益認定等審議会において、東整振の一般社団法人への移行について認可の基準に適合するという答申が東京都知事代理に提出され、一般社団法人移行への手続きが順調に進んできております。
　今後は、一般社団法人の新定款に基づいた諸規程類の整備、ブロック及び支部との名称使用許諾基準の制定、支部との業務委託契約の締結等について早急に取り組んでいくこととしております。
　
　一方、都整商におきましても、一般社団法人化を控えた東整振との一体的な事業運営のなかで、商工組合組織として今後のあるべき姿を模索していくため、都整商あり方検討会が設置され、早急に講ずべき課題として、理事会などの活性化を図る観点から理事定数の大幅な削減などの「第一次提言」が昨年1月に提出されました。この提言を踏まえ、昨年3月の都整商臨時総代会において理事定数の削減を盛り込んだ「新定款」が承認されましたが、今後の組合運営や総代定数のあり方などの本質的な課題については引き続き検討を重ねていく必要があることから、役員の改選に伴い、検討会を再編いたしました。
　検討会においては、都整商における今後の事業運営指針についての幅広い意見・提言を求めるため、総代を対象に「利用や意識に関するアンケート調査」を実施いたしました。今後は、このアンケートの集計結果も参考にしながら検討を重ねていくこととしております。
　
　自動車整備業界を取り巻く環境はめまぐるしく変化を遂げる中ではありますが、様々な課題に取り組み、両団体の一層の効率化と更なる業界の活性化に努め組織を運営してまいる所存です。
　結びにあたり、関係官庁、関係団体、また会員組合員各位の深いご理解とご協力をお願い申し上げますとともに、皆様方の事業のご繁栄を祈念いたしまして年頭のご挨拶とさせていただきます。
　

　平成24年12月18日(火)、関東運輸局東京運輸支局では品川管内(玉川台貫所)において、「街頭検査」を実施し、違法軽油使用や排気ガス汚染濃度及び不正改造有無等の検査を行った。
　当日は東京運輸支局や自動車検査独立行政法人をはじめ、当会からは世田谷支部(山森 敦支部長)が参加したほか、関係団体を含め計37名が参加し、15台の車両を検査した。
　その結果、保安基準違反が認められた5台の車両使用者に口頭警告を行った。
　
　

　平成24年12月11日(火)、関東運輸局東京運輸支局では品川管内(首都高速道路大井料金所付近)において、「街頭検査」を実施し、違法軽油使用や排気ガス汚染濃度及び不正改造有無等の検査を行った。
　当日は東京運輸支局や自動車検査独立行政法人をはじめ、当会から渋谷支部（水谷 泰造支部長）が参加したほか、関係団体を含め総勢52名が参加し16台の車両を検査した。
　その結果、11台の車両に保安基準違反が認められたため、同支局が9台に対し口頭警告、2台に整備命令書の交付を行った。
　
　

　関東運輸局は、平成24年９月・10月を自動車点検整備推進運動の強化月間として、自動車ユーザーの保守管理意識を高め、日常点検整備・定期点検整備等の確実な実施を推進し、自動車の安全確保・環境保全を図るため、自動車整備振興会をはじめ関係団体等の協力を得て、「自動車点検整備推進デー」等の各種取り組みを行った。　また、10月の１ヶ月間を「ディーゼルクリーン・キャンペーン」の重点実施期間とし、使用過程ディーゼル車が排出する大気汚染物質等の低減に向けて、関係団体等の協力を得て、各種取組みを実施した詳細は以下の通り。　
　
　

平成24年度第2回自動車整備技能登録試験(学科・実技)実施のご案内

　＝ＰＤＦ版はこちら＝
　
　 
◆受付期間 
  　平成25年1月21日（月）～25日（金）
　　　※平成25年5月12日実施の試験に合格した方の実技試験受験手数料納付期間　6月3日～7日

◆試験日・実施種目等

　《学科(筆記)試験》
　　平成25年3月24日（日）　会場：武蔵野大学(クリックすると地図を表示します)

　※出題形式：全問４肢択一式でマークシート方式
　※簡易な電卓(文字入力及び通信機能付き以外)の使用可
　※出題数：１級は５０問、２級(ｶﾞｿﾘﾝ･ｼﾞｰｾﾞﾙ)･電装･車体は４０問、３級･２級ｼｬｼは３０問
　※昨年度の筆記合格基準：１級は８割以上の正解、２級・３級・電装・車体は７割以上の正解（１級・２級は分野別責任点あり）

 
 
《学科(口述)試験》
　平成25年5月12日（日)

《実技試験(１級のみ)》
　平成25年8月25日（日)

　
◆受付場所
     社団法人  東京都自動車整備振興会　※郵送による受付はいたしません
　　　教　 育　 部       渋谷区本町４－16－４　   （東京都自動車整備教育会館　１階）
　　　品 川 支 所  　 　品川区東大井１－12－17    （品川検査場構内　Ｄ棟）
　　　足 立 支 所  　 　足立区南花畑４－14－４    （足立検査場向い　Ｄ棟）
　　　練 馬 支 所  　 　練馬区北町２－８－10      （練馬検査場構内　Ｄ棟２階）
　　　多 摩 支 所  　 　国立市北３－29－８        （多摩検査場そば）
　　　八王子支所　　   八王子市滝山町１－267－６（八王子検査場構内　Ｆ棟）
 

◆受験資格
　　主な受験資格は以下のとおり
　　　※その他登録試験事務規程に準ずる

　
●１級小型自動車

    試験日の前日（平成25年3月23日）において、2級自動車整備士資格（シャシを除く）取得後の自動車の整備に関する実務経験が下記に該当すること。

口述試験：次のいずれかの一級小型自動車の筆記試験合格者

　平成23年3月・平成24年3月、6月・平成25年3月実施の登録学科（筆記）試験

　　※口述試験合格者が、免除期間中に再度口述試験から受験することは出来ません。

実技試験：次のいずれかの一級小型自動車の口述試験合格者

　平成23年5月、7月・平成24年5月・平成25年5月実施の登録学科（口述）試験

　
●２級（ガソリン・ジーゼル）

    試験日の前日（平成25年3月23日）において、3級自動車整備士資格取得後の自動車の整備に関する実務経験が下記に該当すること。

　
　
●３級（シャシ・ガソリン・ジーゼル・二輪）

    試験日の前日（平成25年3月23日）において、自動車の整備に関する実務経験が下記に該当すること。

　
　
●２級自動車シャシ

    試験日の前日（平成25年3月23日）において、3級自動車整備士又は自動車タイヤ若しくは車体整備士資格取得後の自動車の整備に関する実務経験が下記に該当すること。

　
　
●特殊(電気装置、車体)

    試験日の前日（平成25年3月23日）において、受けようとする試験に係わる自動車の装置の整備作業に関する実務経験が下記に該当すること。

申請時に必要なもの（１種目毎）

１.申請用紙（受付窓口にて１枚５０円で販売）
　

２.受験資格を証明する、証書・証明書又は整備技能者手帳等【コピー不可】
　　・ 事業主の発行する自動車整備作業実務経験証明書　(ダウンロードはこちら)
　　・ 学歴等により実務経験の短縮を受ける方は、卒業証書・証明書又は修了証書・証明書
　　・ 自動車整備士資格は、検定合格証書・証明書
　　・ 口述から受験する方は、筆記試験合格証明書等
　　・ 実技試験から受験する場合は、学科試験合格証書（又は検定学科試験の合格通知）

　　      ※上記の内容が自動車整備技能者手帳に証明済みの場合には、手帳のみで確認できます。

　
３．受験票用の証明写真（６×４.５cm）１枚　※定形外の写真では受付、受験できません　

　
４．郵便はがき　２枚（受験案内・合否通知に使用します。宛先宛名を明記し裏面白紙のもの。）

　　※１級小型受験者は、４枚（筆記試験合格者で口述のみ受験する場合は２枚）

　　学科試験と実技試験を続けて受験する場合、学科（口述）試験合格後に実技試験用ハガキ２枚を別途提出していただきます。

　

５．受験手数料(現金)　 学　科：　４,２００円　
　　　　　　　　（１級小型のみ　　学科：６,２００円　　実技：１２，０００円）

　学科試験と実技試験を続けて受験する場合、学科（口述）試験合格後に実技の受験手数料を納付していただきます。

　
６．印  鑑

　
◎合格証書の郵送について(学科試験のみ)

　　合格した場合に、証書の郵送を希望される方は、申請時に１２０円切手を添えて申し出下さい。

　　　　（なお、合格証書を直接受領される場合は、振興会本部で４月１９日以降交付いたします。）

◆登録試験と国家検定（整備士資格）との関連

 　　登録試験は、民間が行う試験です。『実技試験免除者でこの学科試験に合格された方』『登録実技試験に合格

された方』は、あらためて国家検定の申請（全部免除申請）をしないと整備士資格を取得できません。

◆受験案内について

　　受験案内ハガキは３月１５日頃発送します。３月２０日までにハガキが届かない場合は、お問い合わせ下さい。

なお、１級小型の受験者で筆記合格者（免除者を含む）への口述試験の受験案内は５月上旬に発送予定です。

注意事項　　～試験運営に、ご協力お願いいたします～

① 試験会場へは電車・バス・徒歩により来場すること。（自動車、バイク、自転車での来場は禁止します）

　　　周辺は住宅地につき特別警戒区域となっており、自動車はレッカー排除されます。

　　　また、バイク・自転車は放置禁止区域となっており、駐車・駐輪は一切出来ません。

②　当日は、ＪＲ三鷹駅北口～武蔵野大学の臨時増発直通バスが運行されます、出来るだけ臨時便を利用下さい。

　　　三鷹駅北口発　8：00～8：45　／　10：00～10：45　／　12：05～12：50　　料金片道２１０円

【募集】第14回東京都自動車整備技能競技大会に出場しませんか - 2015/01/01