第１回「自動車灯火類調査」 ~5.4％の車両が灯火類異常~ - 2015/01/01
■自動車灯火類調査の実施について
・自動車の前照灯、車幅灯、尾灯、制動灯を目視で確認し、灯火類の異常の有無を調査。
・会報誌「整備inTokyo」平成19年度の記事として、毎月1回主要幹線道路において調査実施。 ●調査事項：前照灯（補助前照灯含む）、車幅灯、尾灯、制動灯（補助制動灯含む）
●調査台数：1,100台（乗用車1,000台、非乗用車100台）
※乗用車と非乗用車の区別は、目視により外観で区別。（「バス」「荷台付き車両」「建設車両」等は「非乗用車」とし、それ以外を「乗用車」とした）
※二輪車については調査対象外とした。
●調査方法：目視による灯火類の異常を調査。
●調査事項：前照灯（補助前照灯含む）、車幅灯、尾灯、制動灯（補助制動灯含む） |
■第１回調査
~1,100台中59台(5.4%)の車両に、灯火類の異常を確認~
◆調 査 日：平成19年3月15日(木) 18:00から20:00まで
◆調査地点：新宿区西新宿4丁目付近（山手通り歩道橋）
◆調査結果：
| 1,100台中59台(5.4%)の車両に、灯火類の異常を確認 |
正常 | 異常 | 合計（単位：台） |
1,041台 | 59台 | 1,100台 |
（単位：台） | 合 計 | 内 訳 |
乗用車 | 非乗用車 |
正常 | 異常 | 合計 | 正常 | 異常 | 合計 | 正常 | 異常 | 合計 |
1,041 | 59 | 1,100 | 952 | 48 | 1,000 | 89 | 11 | 100 |
| 内訳 | ヘッドライト | 1,090 | 10 | 1,100 | 991 | 9 | 1,000 | 99 | 1 | 100 |
| 車幅灯 | 1,071 | 29 | 1,100 | 978 | 22 | 1,000 | 93 | 7 | 100 |
| テールランプ | 1,094 | 6 | 1,100 | 997 | 3 | 1,000 | 97 | 3 | 100 |
| ブレーキランプ | 1,086 | 14 | 1,100 | 986 | 14 | 1,000 | 100 | 0 | 100 |
| ◇球切れ以外の異常（保安基準違反事例） |
| 乗用車 | ・尾灯および制動灯部レンズ割れ‥3台
・レンズ色透明白色球‥1台 |
| 非乗用車 | ・前照灯左右色違い‥1台 |
自動車検査独立行政法人は、平成１４年７月の設立以来、法人の使命である厳正かつ公正な審査業務遂行を前提に、不当要求行為の排除等を柱として取り組んできた第１期中期計画を終え、平成１９年４月１日から４年間の新たな中期計画に基づき、第２期の業務を開始した。
平成２２年度までの第２期中期計画では、厳正かつ公正な検査業務を行うことを基本として、電子化・情報化に対応した検査施設の導入等によって検査の高度化を進めるとともに、受検時の事故を減少させるための検査事故の安全対策を講じるなど、「検査業務の質の向上」を計画の中心に据え、様々な課題に取り組み、また、法人として、審査費用について、新たに審査手数料を直接収受することによって、検査業務の質の向上等を促進していくとしている。
自動車法人が第２期中期計画において取り組む主な事項は、次のとおり。
（１） 検査情報の電子化等による検査の高度化
新規検査の受検時において、車両画像のデータを電子的に記録・保存する機器等を順次導入することにより、検査後の架装（二次架装）等の不正受検防止に取り組む。
また、検査結果データを電子的に収集・保存することにより、検査結果を記録した検査票を受検者が改ざんする不正受検を防止するとともに、検査結果が国土交通施策に活用されるよう、また、使用者に文書で提供できるよう、全国の検査場の電子化を進める。
（２） 受検者等の安全性・利便性の向上
受検者や見学者の方々が検査場を安心して利用いただけるよう、安全作業マニュアルの充実、音声誘導装置の設置等の施設改善などを進めることにより、検査事故の減少を目指す。
また、検査機器の故障等によるコース閉鎖時間を低減するため、機器の更新等を行うことにより、機器の老朽化による故障等の減少を目指し、利便性の向上に努める。
さらに、待ち時間の低減を図るため、国と連携して検査の予約制度を適正に運用する。
（３） 自動車社会の秩序維持
国土交通省の要請に応じて、指定整備率の向上策に伴い、中期計画期間４か年で４４万台以上（第１期は４年９か月で４０万台）の街頭検査を実施するとともに、カスタム・カー等のショウの展示車両やカー用品ショップの自動車部品・用品に対する啓発活動を行い、不正改造車の撲滅に努める。
また、車台番号の改ざん受検について国への通報等を行い、自動車の盗難防止等への取組みを進める。
（４） 業務運営の効率化
行政改革推進法に基づき、中期計画期間中に要員３８人を削減するとともに、検査業務の質の向上等に伴う業務量の変化を適切に把握し、事務所等毎の要員の配置計画を策定・実施し、効率的な業務の実施に努める。また、一般管理費や業務経費の支出を抑制し、業務運営の効率化を進める。
■新たな中期計画に基づく検査法人の取組み（自動車検査独立行政法人プレスリリース）
国土交通省は、独立行政法人自動車事故対策機構とともに、自動車の安全性能の比較評価を自動車アセスメントとして実施しているが、今般、平成18年度の評価結果を公表した。
平成18年度は、販売実績の多い18車種（軽自動車９車種及び小型・普通乗用車９車種（うちワンボックス及びミニバン３車種））とメーカーからの委託による３車種を対象とした。
結果の概要は以下のとおり。
（１）衝突安全性能総合評価
衝突安全性能総合評価は、フルラップ前面衝突試験、オフセット前面衝突試験及び側面衝突試験において、運転席と助手席の乗員が受ける被害の程度を総合的に評価したもの。評価結果については、★~★★★★★★の６段階で表し、★の数が多いほど良い評価となる。
１８年度の評価結果では、軽自動車で運転席と助手席とも最高レベルの★６個を得た車種が初めて誕生するなど、軽自動車の衝突安全性能もさらに向上している。ただし、全体の★の数を平均すると昨年度よりやや減少している。
（２）歩行者頭部保護性能評価
歩行者頭部保護性能評価は、自動車が歩行者に衝突した際の歩行者頭部がボンネット等から受ける衝撃度合を評価したもので、15年度から行っている。評価結果については、レベル１からレベル５の５段階で表し、レベル５が最も良い評価となる。
18年度の評価結果では、17年度に続いて最高のレベル５の評価を得た車種が１車種あった。全体を平均すると、昨年度より若干性能が向上していると考えられる。
結果の詳細については、ホームページ（国土交通省、独立行政法人自動車事故対策機構)に掲載するとともに、地方運輸局、運輸支局等と自動車事故対策機構の支所等にてパンフレットを配布するとしている。
【詳細はこちら】
■平成18年度自動車アセスメント結果を公表します！(国土交通省リンク)
■平成18年度自動車アセスメントの結果一覧
■平成18年度自動車アセスメントの概要について
来る平成19年５月29日（火）、東整振、都整商の通常総会総代会を京王プラザホテル（新宿区西新宿）において下記により開催いたします。
【都整商】通常総代会 14時~
【東整振】通 常 総 会 15時~ |
東整振通常総会の開催案内は、ハガキで会員各位宛にご通知いたします。
原案資料をいんふぉめーしょん2007年5月号に同封いたしますのでお目通し下さい。
なお、都整商総代会の通知及び原案資料は総代各位にご案内申し上げます。
『マイカー点検キャンペーン』（自動車点検整備促進全国キャンペーン）は、国土交通省、警察庁の指導のもとに、各都道府県整備振興会及び自動車整備事業者が自動車ユーザーに自動車の構造及び点検整備の知識を啓発し、適正な自動車使用についての理解と整備事業者とのコミュニケーションを深めることにより、点検整備の実施促進を図り、自動車の事故防止等に資することを目的に実施されるものです。
「てんけんくん」をキャラクターにしたキャンペーンツールも昨年と同様に、のぼり、横断幕、マイカーハンドブック、キーホルダー、貯金箱等色々な種類が用意されています。
自動車ユーザーの保守管理責任の意識向上並びに自主的な点検整備の推進等を訴えるツールとしてこれらのキャンペーンツールを上手に活用し、点検整備の促進と集客アップにお役立て下さい。
キャンペーンツール購入ご希望の事業場は、「いんふぉめーしょん'07年5月号」同封の注文書、または下記の申込書に必要事項をご記入の上、平成19年6月8日（金）までに代金を添えて振興会各支所窓口までお申込み下さい。
期間中振興会各支部において「マイカー点検教室」「街頭車両検査」等各種行事を実施いたしますので、支部活動等にご協力下さいますようお願いいたします。
※お申し込みいただいたツールの発送は７月下旬を予定しております。
＜申込用紙はこちら＞
・「平成19年度マイカー点検キャンペーン」ツールパンフレット兼申込書【PDF形式】
国土交通省は、独立行政法人自動車事故対策機構とともに、平成18年度のアセスメント結果をとりまとめた。
同省は、「乳児・幼児兼用チャイルドシート５製品、幼児専用チャイルドシート２製品を試験対象とし、前面衝突試験と使用性評価試験の２種類の試験からなるアセスメントを実施した結果、２製品が高い評価を受けた」とホームページ上で発表している。
結果の詳細については、ホームページ（国土交通省、独立行政法人自動車事故対策機構)に掲載するとともに、地方運輸局、運輸支局等と自動車事故対策機構の支所等にてパンフレットを配布するとしている。
【詳細はこちら】
■平成18年度チャイルドシートアセスメント結果を公表します！(国土交通省リンク)
国土交通省は、新たな地域名表示ナンバープレート（いわゆる「ご当地ナンバー」）として交付開始された18ナンバーについて、平成19年３月末現在の普及状況を取りまとめた。
| 支局等名 | ご当地 ナンバー | 平成19年3月末
現在車両数（台） | (参考)
平成18年12月20日
現在車両数（台） |
1 | 宮城 | 仙台 | 44,148 | 23,012 |
2 | 福島 | 会津 | 8,506 | 4,156 |
3 | 土浦 | つくば | 19,161 | - |
4 | 栃木 | 那須 | 9,180 | 4,461 |
5 | 群馬 | 高崎 | 18,728 | 8,581 |
6 | 所沢 | 川越 | 19,484 | 9,725 |
7 | 千葉 | 成田 | 12,610 | 5,563 |
8 | 野田 | 柏 | 26,698 | 16,745 |
9 | 石川 | 金沢 | 28,736 | 15,702 |
10 | 松本 | 諏訪 | 6,703 | 3,053 |
11 | 沼津 | 伊豆 | 17,129 | 9,308 |
12 | 西三河 | 豊田 | 22,085 | 10,461 |
13 | 岡崎 | 17,881 | 8,150 |
14 | 小牧 | 一宮 | 14,177 | 6,628 |
15 | 三重 | 鈴鹿 | 11,319 | 5,451 |
16 | 和泉 | 堺 | 22,711 | 10,126 |
17 | 岡山 | 倉敷 | 22,422 | 11,027 |
18 | 山口 | 下関 | 8,451 | 4,123 |
独立行政法人 自動車事故対策機構（ＮＡＳＶＡ：ナスバ）は、平成18年度に実施した自動車アセスメントの乗員保護性能と歩行者（頭部）保護性能の評価結果に基づいて、安全性の優れた自動車を表彰する「自動車アセスメントグランプリ」を創設した旨の発表をしました。
名称： | 自動車アセスメントグランプリ（英語名：JNCAP GRANPRIX） |
目的： | 各年度において自動車アセスメントを実施した自動車の中から乗員保護性能と歩行者（頭部）保護性能の評価が最も優秀であった自動車について、表彰を行い、安全性の優れた自動車を開発した自動車メーカーの栄誉を称えることにより、自動車メーカーに対し、より一層安全な自動車の開発を促すとともに、自動車アセスメントの知名度向上を図り、自動車の安全性についてユーザーの関心をより一層高め、安全な自動車の普及を促進することに寄与する。 |
選定： | 基準衝突安全性能総合評価が運転席及び助手席ともに最高評価の６☆及び歩行者頭部保護性能評価についても最高のレベル5の評価を受けた自動車を自動車アセスメント優秀車とし、その中から最も評価結果の高い自動車を「自動車アセスメントグランプリ」とする（上記要件を満足する自動車がない場合は、該当自動車なし）。 |
発表時期： | 毎年、自動車アセスメントの公表にあわせて発表（近く公表予定） |
主催： | 独立行政法人 自動車事故対策機構 |
平成19年３月30日(金)、31日(土)、４月1日(日)
第34回東京モーターサイクルショー（東京ビッグサイト）
去る３月25日（日）に実施された「平成18年度第２回自動車整備技能登録学科（筆記）試験」合格者の受験番号（東京都受験者分速報）は以下のとおりです。
│１級小型 │
│２級ガソリン│２級ジーゼル│２級シャシ │
│３級シャシ │３級ガソリン │３級ジーゼル│３級二輪│
│電気装置 │車 体 │合格基準 │■19年度 整備士試験予定表(PDF)
|
▼１級小型
（受験者数 371名、合格者数 106名） |
’0001、’0002、’0003、’0004、’0005、’0006、’0007、’0008、’0009、’0010、
’0011、’0012、’0013、’0014、’0015、’0016、’0017、’0018、’0019、’0020、
’0021、’0022、’0023、’0024、’0025、’0026、’0027、’0028、’0029、’0030、
’0031、’0032、’0033、’0034、’0035、’0036、’0037、’0038、’0039、’0040、
’0041、’0042、’0044、’0048、’0049、’0052、’0053、’0054、’0055、’0056、
’0057、’0058、’0060、’0062、’0063、’0064、’0067、’0069、’0070、’0072、
’0073、’0074、’0078、’0080、’0081、’0082、’0083、’0084、’0085、’0086、
’0087、’0088、’0089、’0090、’0091、’0092、’0093、’0094、’0095、’0096、
’0098、’0101、’0119、’0128、’0154、’0156、’0159、’0163、’0199、’0215、
’2516、’2540、’2542、’3001、’3032、’3039、’3501、’3502、’3504、’3510、
’4029、’4504、’4517、’4520、’4521、’4522 |
▼２級ガソリン
（受験者数 1,976名、合格者数 1,826名） ▲ページTOPへ |
’0001、’0002、’0003、’0006、’0007、’0008、’0009、’0010、’0011、’0012、
’0013、’0014、’0015、’0016、’0017、’0020、’0021、’0022、’0023、’0024、
’0026、’0028、’0029、’0031、’0032、’0036、’0037、’0038、’0039、’0040、
’0041、’0042、’0043、’0044、’0045、’0046、’0050、’0051、’0052、’0053、
’0054、’0055、’0056、’0057、’0058、’0059、’0060、’0062、’0063、’0065、
’0066、’0067、’0068、’0069、’0070、’0071、’0072、’0073、’0074、’0075、
’0076、’0077、’0078、’0079、’0080、’0081、’0082、’0083、’0084、’0085、
’0086、’0087、’0088、’0089、’0090、’0091、’0092、’0093、’0094、’0095、
’0096、’0097、’0098、’0099、’0100、’0101、’0102、’0103、’0104、’0105、
’0106、’0107、’0108、’0109、’0110、’0111、’0112、’0113、’0114、’0115、
’0116、’0117、’0118、’0119、’0120、’0121、’0122、’0123、’0124、’0125、
’0126、’0127、’0128、’0129、’0130、’0131、’0132、’0133、’0134、’0135、
’0136、’0137、’0138、’0139、’0140、’0141、’0142、’0143、’0144、’0145、
’0146、’0147、’0148、’0149、’0150、’0151、’0152、’0153、’0154、’0155、
’0156、’0157、’0158、’0159、’0160、’0161、’0162、’0163、’0164、’0165、
’0166、’0167、’0168、’0169、’0170、’0171、’0172、’0173、’0174、’0175、
’0176、’0177、’0178、’0179、’0180、’0181、’0182、’0183、’0184、’0185、
’0186、’0187、’0188、’0189、’0190、’0191、’0192、’0193、’0194、’0195、
’0196、’0197、’0198、’0199、’0200、’0201、’0202、’0203、’0204、’0205、
’0206、’0207、’0208、’0209、’0210、’0211、’0212、’0213、’0214、’0215、
’0216、’0217、’0218、’0219、’0220、’0221、’0222、’0223、’0224、’0225、
’0226、’0227、’0228、’0229、’0230、’0231、’0232、’0233、’0234、’0235、
’0236、’0237、’0238、’0239、’0240、’0241、’0242、’0243、’0244、’0245、
’0246、’0247、’0248、’0249、’0250、’0251、’0252、’0253、’0254、’0255、
’0256、’0258、’0259、’0260、’0261、’0262、’0263、’0264、’0265、’0266、
’0267、’0268、’0269、’0270、’0271、’0272、’0273、’0274、’0275、’0276、
’0277、’0278、’0279、’0280、’0281、’0282、’0283、’0284、’0285、’0286、
’0287、’0288、’0289、’0290、’0291、’0292、’0293、’0294、’0295、’0296、
’0297、’0298、’0299、’0300、’0301、’0302、’0303、’0304、’0305、’0306、
’0307、’0308、’0309、’0311、’0312、’0313、’0314、’0315、’0316、’0317、
’0318、’0319、’0320、’0321、’0322、’0323、’0324、’0325、’0326、’0327、
’0328、’0329、’0330、’0331、’0332、’0333、’0334、’0335、’0336、’0337、
’0338、’0339、’0340、’0341、’0342、’0343、’0344、’0345、’0346、’0347、
’0348、’0349、’0350、’0351、’0352、’0353、’0354、’0355、’0356、’0357、
’0358、’0359、’0360、’0361、’0362、’0363、’0364、’0365、’0366、’0367、
’0368、’0369、’0370、’0371、’0372、’0373、’0374、’0375、’0376、’0377、
’0378、’0379、’0380、’0381、’0382、’0383、’0384、’0385、’0386、’0387、
’0388、’0389、’0390、’0391、’0392、’0393、’0394、’0395、’0396、’0397、
’0398、’0399、’0400、’0401、’0402、’0403、’0404、’0405、’0406、’0407、
’0408、’0409、’0410、’0411、’0412、’0413、’0414、’0415、’0416、’0417、
’0418、’0419、’0420、’0421、’0422、’0423、’0424、’0425、’0426、’0427、
’0428、’0429、’0430、’0431、’0432、’0433、’0434、’0435、’0436、’0437、
’0438、’0439、’0440、’0441、’0442、’0443、’0444、’0445、’0446、’0447、
’0448、’0449、’0450、’0451、’0452、’0453、’0454、’0455、’0456、’0457、
’0458、’0459、’0460、’0461、’0462、’0463、’0464、’0465、’0466、’0467、
’0468、’0469、’0470、’0471、’0472、’0473、’0474、’0475、’0476、’0477、
’0478、’0479、’0480、’0481、’0482、’0483、’0484、’0485、’0486、’0487、
’0488、’0489、’0490、’0491、’0492、’0493、’0494、’0495、’0496、’0497、
’0498、’0499、’0500、’0501、’0502、’0503、’0504、’0505、’0506、’0507、
’0508、’0509、’0510、’0511、’0512、’0513、’0514、’0515、’0516、’0517、
’0518、’0519、’0520、’0521、’0523、’0524、’0525、’0526、’0527、’0528、
’0529、’0530、’0531、’0532、’0533、’0534、’0535、’0536、’0537、’0538、
’0539、’0540、’0541、’0542、’0543、’0544、’0545、’0546、’0547、’0548、
’0549、’0550、’0551、’0552、’0553、’0554、’0555、’0556、’0557、’0558、
’0559、’0560、’0561、’0562、’0563、’0564、’0565、’0566、’0567、’0568、
’0569、’0570、’0571、’0572、’0573、’0574、’0575、’0576、’0577、’0578、
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’0589、’0590、’0591、’0592、’0593、’0594、’0595、’0596、’0597、’0598、
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▼２級ジーゼル
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’1558、’1559、’1561、’1562、’1563、’1564、’1565、’1566、’1568、’1570、
’1571、’1572、’1573、’1574、’1575、’1576、’1577、’1579、’1580、’1581、
’1582、’1585、’1586、’1588、’1589、’1590、’1591、’1592、’1593、’1594、
’1595、’1596、’1597、’1598、’1599、’1600、’1601、’1602、’1604、’1605、
’1606、’1608、’1609、’1610、’1611、’1612、’1614、’1616、’1617、’1618、
’1619、’1621、’1622、’1623、’1624、’1625、’1626、’1627、’1628、’1629、
’1630、’1631、’1632、’1634、’1636、’1637、’1639、’1640、’1641、’1642、
’1643、’1644、’1645、’1646、’1648、’1649、’1650、’1652、’1653、’1654、
’1655、’1656、’1658、’1659、’1660、’1662、’1663、’1666、’1667、’1668、
’1675、’1680、’1682、’1684、’1686、’1689、’1691、’1695、’1696、’1700、
’1702、’1706、’1709、’1715、’1716、’1717、’1718、’1729、’1730、’1731、
’1732、’1733、’1734、’1735、’1736、’1740、’1742、’1743、’1747、’1754、
’1757、’1763、’1765、’1767、’1771、’1775、’1785、’1790、’1791、’1792、
’1793、’1794、’1796、’3003、’4504、’4509 |
▼２級シャシ
（受験者数 23名、合格者数 16名） ▲ページTOPへ |
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’3001、’3004、’3005、’3006、’3007、’3008、’3011、’3012、’3013、’3014、
’3015、’3016、’3017、’3018、’3019、’3020
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▼３級シャシ
（受験者数 191名、合格者数 152名） ▲ページTOPへ |
’0001、’0002、’0003、’0004、’0005、’0006、’0007、’0008、’0009、’0010、
’0011、’0012、’0013、’0014、’0015、’0016、’0017、’0018、’0019、’0020、
’0021、’0022、’0023、’0024、’0025、’0026、’0027、’0028、’0029、’0030、
’0031、’0032、’0033、’0034、’0035、’0036、’0037、’0038、’0042、’0046、
’0050、’0052、’0053、’0056、’0063、’0065、’0066、’0067、’0069、’0071、
’0072、’0073、’0074、’0075、’0076、’0077、’0078、’0079、’0080、’0081、
’0082、’0083、’0084、’0085、’0086、’0087、’0088、’0089、’0090、’0091、
’0092、’0093、’0094、’0095、’0096、’0097、’0098、’0099、’0100、’0101、
’0102、’0103、’0104、’0105、’0106、’0107、’0108、’0110、’0111、’0112、
’0113、’0114、’0115、’0116、’0117、’0118、’0119、’0122、’0123、’2504、
’2510、’2513、’2516、’2517、’2522、’2525、’2526、’2527、’2528、’2529、
’3001、’3002、’3004、’3005、’3006、’3007、’3008、’3009、’3010、’3012、
’3013、’3502、’3503、’3504、’3505、’3506、’4001、’4002、’4003、’4004、
’4005、’4006、’4007、’4008、’4009、’4015、’4016、’4017、’4501、’4502、
’4503、’4506、’4507、’4508、’4509、’4511、’4512、’4513、’4514、’4515、
’4516、’4517 |
▼３級ガソリン
（受験者数 254名、合格者数 188名） ▲ページTOPへ |
’0001、’0002、’0004、’0005、’0006、’0007、’0008、’0009、’0010、’0011、
’0012、’0013、’0014、’0015、’0016、’0017、’0018、’0019、’0020、’0021、
’0022、’0023、’0024、’0025、’0026、’0027、’0028、’0030、’0031、’0032、
’0033、’0034、’0035、’0036、’0037、’0038、’0040、’0041、’0042、’0049、
’0050、’0054、’0058、’0068、’0071、’0072、’0073、’0074、’0076、’0078、
’0079、’0080、’0082、’0083、’0084、’0085、’0086、’0087、’0089、’0090、
’0091、’0092、’0093、’0094、’0095、’0098、’0099、’0100、’0101、’0102、
’0104、’0105、’0106、’0107、’0108、’0109、’0110、’0111、’0112、’0113、
’0114、’0115、’0116、’0118、’0119、’0120、’0121、’0122、’0123、’0124、
’0126、’0129、’0131、’0135、’0137、’0142、’0143、’0144、’0145、’0146、
’0147、’0148、’0149、’0150、’0151、’0152、’0153、’0155、’0156、’0157、
’0158、’0160、’0161、’0162、’0163、’0164、’0165、’0166、’0167、’0168、
’0169、’0171、’0172、’0173、’0174、’0175、’0176、’0177、’0178、’0179、
’0180、’0181、’0182、’0183、’0184、’0185、’0186、’0187、’0188、’0191、
’0192、’0194、’0198、’0200、’2501、’2502、’2503、’2506、’2507、’2508、
’2509、’3001、’3003、’3004、’3005、’3009、’3501、’3504、’3506、’4001、
’4002、’4003、’4004、’4005、’4006、’4007、’4008、’4009、’4010、’4011、
’4015、’4016、’4017、’4501、’4502、’4503、’4505、’4506、’4509、’4510、
’4511、’4512、’4513、’4515、’4516、’4517、’4518、’4519 |
▼３級ジーゼル
（受験者数 111名、合格者数 75名） ▲ページTOPへ |
’0001、’0002、’0003、’0004、’0006、’0008、’0009、’0010、’0011、’0012、
’0013、’0014、’0015、’0016、’0017、’0018、’0019、’0020、’0023、’0024、
’0025、’0026、’0027、’0028、’0029、’0030、’0031、’0032、’0033、’0035、
’0036、’0037、’0038、’0052、’0056、’0057、’0058、’0059、’0066、’0067、
’0068、’0069、’0070、’0071、’0072、’0073、’4502、’4503、’4505、’4506、
’4507、’4508、’4510、’4513、’4514、’4515、’4516、’4517、’4518、’4519、
’4520、’4521、’4522、’4523、’4524、’4526、’4527、’4530、’4531、’4532、
’4533、’4536、’4537、’4538、’4539 |
▼３級二輪
（受験者数 71名、合格者数 32名） ▲ページTOPへ |
’0001、’0002、’0003、’0008、’0010、’0011、’0012、’0013、’0014、’0015、
’0016、’0017、’0018、’0019、’0020、’0022、’0024、’0025、’0026、’0032、
’0033、’0034、’0035、’0036、’0038、’0039、’0040、’0044、’0045、’0051、
’3003、’3501 |
▼電気装置
（受験者数 19名、合格者数 12名） ▲ページTOPへ |
’0001、’0003、’0004、’0005、’0006、’0007、’0008、’0009、’0011、’0014、
’0015、’0016 |
▼車 体
（受験者数 59名、合格者数 52名） ▲ページTOPへ |
’0001、’0002、’0003、’0004、’0005、’0006、’0007、’0008、’0009、’0010、
’0011、’0012、’0013、’0014、’0015、’0016、’0017、’0018、’0019、’0020、
’0021、’0022、’0023、’0024、’0025、’0026、’0027、’0028、’0029、’0030、
’0031、’0032、’0033、’0034、’0035、’0036、’0037、’0038、’0039、’0040、
’0042、’0045、’0048、’0050、’0051、’0052、’0053、’0054、’0055、’0057、
’0058、’0059 |
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▼合格基準
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●１級小型(筆記)
問題数５０問。１問１点、５０点満点に対し４０点以上であって、かつ、
〔Ｎｏ． １〕～〔Ｎｏ．１５〕：６点
〔Ｎｏ．１６〕～〔Ｎｏ．３０〕：６点
〔Ｎｏ．３１〕～〔Ｎｏ．４０〕：４点
〔Ｎｏ．４１〕～〔Ｎｏ．４５〕：２点
〔Ｎｏ．４６〕～〔Ｎｏ．５０〕：２点 以上の成績
●２級ガソリン・ジーゼル
問題数４０問。１問１点、４０点満点に対し２８点以上であって、かつ、
〔Ｎｏ． １〕～〔Ｎｏ．１５〕：６点
〔Ｎｏ．１６〕～〔Ｎｏ．３０〕：６点
〔Ｎｏ．３１〕～〔Ｎｏ．３５〕：２点
〔Ｎｏ．３６〕～〔Ｎｏ．４０〕：２点 以上の成績
●２級シャシ
問題数３０問。１問１点、３０点満点に対し２１点以上であって、かつ、
〔Ｎｏ． １〕～〔Ｎｏ．２０〕：８点
〔Ｎｏ．２１〕～〔Ｎｏ．２５〕：２点
〔Ｎｏ．２６〕～〔Ｎｏ．３０〕：２点 以上の成績
●３級シャシ・ガソリン・ジーゼル・２輪
問題数３０問。１問１点、３０点満点に対し２１点以上の成績
●電装・車体
問題数４０問。１問１点、４０点満点に対し２８点以上の成績
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平成19年3月26日「新型インフルエンザ対策ガイドライン（フェーズ4以降）」が厚生労働省の専門家会議において決定されました。これに伴い、今般、内閣官房及び厚生労働省からの要請に基づき、国土交通省から、日整連に対し、本ガイドライン(「11 事業所・職場における新型インフルエンザ対策ガイドライン（不要不急の出勤の抑制）」)が事業者・職場等においても極めて有意義なものであることから関係者等に広く情報提供を行うよう依頼がありました。
＜厚生労働省HP＞
○新型インフルエンザガイドライン（フェーズ4以降）
＜参考＞
○「新型インフルエンザ」とは？
インフルエンザウイルスの性質が変わる（変異する）ことによって、これまでに、ヒトに感染しなかったインフルエンザウイルスが、ヒトへ感染するようになり、そしてさらにはヒトからヒトへ感染するようになります。この変異したインフルエンザウイルスのことを新型インフルエンザウイルスといい、そのウイルスによって起こるインフルエンザを新型インフルエンザといいます。
○「フェーズ4」とは？
・世界的大流行（パンデミック）が起こる前からピークを迎えるまでを状況に応じて6つのフェーズ（段階）に分類。
・「フェーズ4」は、以下のとおり。
ヒトからヒトへの新しい亜種のインフルエンザ感染が確認されているが、感染集団が小さく限られている。
社団法人日本自動車工業会(張 富士夫会長)は、2006年度(平成18年度)に実施した各種自動車市場の動向を調査し、その結果をまとめた。
各種自動車市場の主な特徴は以下のとおり。
乗用車市場 |
・ | 90年代以降、ドライバーの高齢化、走行距離の減少が続いている。また車の保有長期化、中古化、非保有化、小型化が進み、保有スタイルが多様化していること。 |
・ | 保有長期化、非保有化の背景には、時間(渋滞等)、使用コスト(維持費)、移動リスク(事故等)の意識があること。 |
・ | 新車需要が横ばいであるのは、単純要因ではなく、高齢化、都市化など経済・社会の構造変化、生活条件の変化など複合的な要因によるものであること。 |
・ | 複合要因に対応するには、様々な対策が必要だが、魅力的な商品開発により購入を促進できる余地が大きいこと。 |
普通トラック市場 |
・環境改善への対応から新車需要は増加してきたが、普通トラック保有形態は現状維持を指向
・景気好転を背景に、運輸業稼動状況に伸び
・ＮＯｘ・ＰＭ法対策地域の運輸業の過半数は、ＣＮＧ・ハイブリッド車導入に前向き
・安全への関心は高く、今後利用したいドライバーサポート機器は「車間距離警報装置」
・道路交通法改正による中型免許新設の認知は浸透
・次期購入では「燃費のよさ」がカギ |
小型・軽トラック市場 |
・小型・軽トラックの保有台数は引き続き減少傾向
・業務用途車の稼動は増加傾向で、月間走行距離も伸びを示す
・経営状況の見通しは好転するものの、保有台数は現状維持の意向
・女性運転手を採用する事業所は若干増加、高齢運転手を採用する事業所は横ばい
・ＮＯx・ＰＭ法に対する意識は定着、クリーンエネルギー車に対する関心は依然高い
・中型免許制度の認知率は上がったが、対応を必要とする事業所数は少ない
・農業継続の意向が高く、現状の車種を引き続き使用
・駐車違反取締強化の影響を受けると答えた事業所は半数、内運輸業でその比率が高い |
自工会は「車の需要活性化のためには、ユーザーが愛着を持って拘れる車作りや情報・サービスとの融合による使用価値の創造など、商品の魅力を増やしていくことが必要」としている。
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2006年度(平成18年度)乗用車市場動向調査について（自工会リンク） ■
2006年度(平成18年度)乗用車市場動向調査の概要 （自工会リンク） ■
2006年度(平成18年度)普通トラック市場動向調査について（自工会リンク） ■
2006年度(平成18年度)普通トラック市場動向調査の概要 （自工会リンク） ■
2006年度(平成18年度)小型・軽トラック市場動向調査について（自工会リンク） ■
2006年度(平成18年度)小型・軽トラック市場動向調査の概要（自工会リンク） 定期点検整備促進協議会（日整連を含む自動車関係10団体で構成）は、「定期点検整備促進対策要綱」に基づき、今年度も引き続き同運動を実施することを発表いたしましたのでお知らせいたします。
なお、定期点検整備促進対策要綱は以下のとおりです。
定期点検整備促進対策要綱 1．日 的
自動車の適正な点検・整備を通じて、自動車の安全を確保し、公害の防止及び環境の保全を図るため、本要綱により定期点検整備の実施の普及および促進を図る。
2．実施期間
平成19年4月1日より平成20年3月31日までとする。 3．普及・促進対策
1）自動車使用者に対する保守管理意識高揚のためのＰR
2）自動車使用者に対する自動車の構造および点検・整備に関する知識の向上促進
3）自動車分解整備事業者等における点検・整備にかかわる受入体制の充実促進
4）点検整備済ステッカーの貼付 4．実施要領
1）自動車使用者に対するPR
自動車使用者に対し、定期点検整備の必要性とその励行について、テレビ、ラジオ、新聞、雑誌等マスメディアの活用とポスター、チラシ等の配布及びホームページによりPRする。また、日整連等は、点検整備促進全国キャンペーン等の各種イベントを開催し、自動車の使用者に対し点検・整備の重要性を啓蒙する。 2）自動車使用者に対する自動車の構造および点検・整備に関する知識の向上促進
自動車使用者に対し、自動車の構造、点検・整備の知識、認識の向上を図るため実車等を使用した点検教室等を開催する。 3）自動車分解整備事業者等における点検・整備にかかわる受入体制の充実促進
自動車分解整備事業者等は、自動車使用者に対して定期点検整備の実施時期をダイレクトメール、電話、訪問等により連絡するとともに、点検・整備時に整備内容、料金等の説明を十分に行い、自動車使用者が整備事業場等を利用しやすいようにする。
また、日整連等は、整備技能コンクール等を開催し、自動車分解整備事業者等の接客マナーおよび技能の向上等受入体制の向上を図る。 4）点検整備済ステッカーの貼付等
定期点検整備を実施した自動車の前面ガラスに点検整備済を示すステッカーを貼付することにより、点検整備実施事業場名等を表示し、実施責任を明らかにするとともに、自動車使用者に次回の定期点検整備時期を知らせることによって、定期点検整備の実施の励行を促進する。 （1）ステッカーの貼付対象車種
普通自動車
小型自動車（二輪車を除く）
軽自動車（二輪車を除く）
大型特殊自動車 （2）ステッカーの貼付
（イ）ステッカーは、自動車分解整備事業者、新車販売事業者および特定給油所等が、次の場合に当該自動車に貼付する。
(4) 自動車分解整備事業者が定期点検整備を確実に行ったとき。
(2) 新車販売事業者が新車の販売にあたり納車整備を行ったとき。
(3) 特定給油所等が自家用貨物自動車の6カ月点検・整備または自家用乗用自動車であって、4輪主ブレーキおよび駐車ブレーキがすべてディスク・ブレーキである自動車の12カ月点検・整備（「自動車点検基準」の「自家用貨物自動車等の定期点検基準」または「自家用乗用自動車等の定期点検基準」により行うものに限る。）を確実に行ったとき。
（ロ）ステッカーは、車室内から見て前面ガラス左側上部（左ハンドル車にあっては右側上部）に1枚を貼付するものとし、運転者の視野を妨げず、検査標章の貼付を妨げない位置に貼付する。
（ハ）事業者がステッカーを自動車の前面ガラスに貼付できる期間は平成19年4月1日より平成20年3月31日とする。
（ニ）ステッカーを自動車の前面ガラスに貼付しておける期間は平成21年4月30日までとする。 （3）ステッカーの剥離
（イ）次回の定期点検整備時期を経過したステッカーは必ず剥がすこと。また、その旨を自動車使用者等に周知徹底すること。
（ロ）貼付しておける期間を経過したステッカーをそのまま貼付していると保安基準違反となることを自動車使用者等に周知徹底すること。 （4）ステッカーの様式
ステッカーの様式は、別紙のとおりとする。 （5）ステッカーの管理
各ステッカー取扱い団体および事業者は、配付台帳を備え、厳正な管理を行う。
なお、不適正な管理を行った場合にはステッカーの貼付ができなくなることがあります。
5．定期点検整備促進協議会の構成
1）定期点検整備促進協議会は、下記の中央団体をもって構成し、社団法人 日本自動車整備振興会連合会をもって代表団体とする。
社団法人 日本自動車整備振興会連合会
社団法人 日本自動車工業会
社団法人 日本自動車販売協会連合会
社団法人 全国軽自動車協会連合会
社団法人 日本自動車連盟
社団法人 全国自家用自動車協会
社団法人 日本バス協会
社団法人 全日本トラック協会
社団法人 全国乗用自動車連合会
社団法人 日本中古自動車販売協会連合会
2）地方の定期点検整備促進協議会は、中央に準じた構成とし、自動車整備振興会をもって代表団体とする。 6．定期点検整備促進協議会の事務局
1）中央の事務局は、社団法人 日本自動車整備振興会連合会とし、地方は各都道府県自動車整備振興会とする。
2）事務局は、次の業務を行う。
（1）定期点検整備促進協議会の開催
（2）点検整備済ステッカーの発行（中央に限る）および配付
（3）その他本要綱の実施のために必要な業務 7．そ の 他
1）本要綱は、定期点検整備促進協議会が関係行政省庁の指導を得て推進する。
2） PRに当たっては、「定期点検整備促進協議会」の名称を用いて行うよう努める。
3）本要綱の実施のため必要な事項であって本要綱に特段の定めのないものについては、中央および地方の定期点検整備促進協議会で別途定める。 |
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■「点検整備済ステッカー」年毎に４色区分。従来の色順番に変更される
【詳細】
■定期点検整備促進対策要綱 【PDF形式】
■定期点検整備促進運動の実施等について（日整連）
■別添１：定期点検整備促進対策要領（含 別紙「点検整備済ステッカーの様式 例」）
■別添２：自動車の定期点検整備促進運動に対する指導について（国交省自動車交通局）
■別添３：自動車の前面ガラスへ貼付するステッカーの指定について（含 別紙2「点検整備済ステッカーの仕様及び様式」、別紙3「定期点検整備促進対策の目的及び使用するステッカーの取扱いについて」）
国土交通省より、平成19年春の全国交通安全運動推進要綱に基づいた実施計画の通知がありましたのでお知らせいたします。
平成19年春の全国交通安全運動国土交通省実施計画 平成19年3月23日 国土交通省は、平成19年2月1日中央交通安全対策会議交通対策本部において決定された「平成19年春の全国交通安全運動推進要綱」に基づき、下記のとおり実施項目を定め、関係団体に対し事前の準備を働きかけ、5月11日（金）から同月20日（目）までの期間中における本運動を効果的に実施する。 なお、実施に当たっては、「子どもと高齢者の交通事故防止」を運動重点の基本とするほか、「飲酒運転の根絶」、「自転車の安全利用の推進」及び「後部座席を含むシートベルトとチャイルドシートの正しい着用の徹底」の全国重点に留意し、下記の事項について積極的に取り組むとともに、地域の実情に応じて地域重点についても鋭意実施する。 【詳細はこちら】 平成19年春の交通安全運動国土交通省実施計画【PDF形式】 |
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平成19年春の全国交通安全運動推進要綱 自動車整備振興会関東ブロック連絡協議会（東京、神奈川、千葉、埼玉、茨城、栃木、群馬、山梨 各振興会）では、昭和61年度より共同広報を実施していますが、平成19年度においても引き続き、点検整備促進のための広報活動を行います。
平成19年度の関東ブロック共同広報は、ＴＶ、映画等で幅広く活躍中の愛川欽也さんをＣＭキャラクターに起用し、整備業界のイメージアップと「点検整備」「整備つき車検と黄色い認証看板」「不正改造車」等についてのラジオ広報活動を展開いたします。
本年度のラジオＣＭコピーは、「健康診断篇」「点検・整備付き車検篇」「整備士篇」「整備振興会篇」の４タイプにあわせて、「不正改造車篇」（６月の不正改造車排除運動強化月間のみ放送予定）を加えた５タイプとなります。
平成19年度ラジオコマーシャル
◆放送局及び放送期間
○文化放送
番組提供(1)：4月８日~08年3月
愛川欽也「キンキンのサンデーラジオ」日曜13時~15時54分
番組提供(2)：10月~12月
スポット：10月~08年3月
○ニッポン放送
番組提供：10月~12月
スポット：8月~10月、08年1月~3月
○TBS：スポット 8月~11月
○FM東京：スポット 8月~10月
○J-WAVE：スポット 9月~10月
○FM横浜、Nack５、bayFM、茨城放送、栃木放送、FM群馬、山梨放送、FM富士：スポット 9月~11月
◆ラジオCMコピー
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１．健康診断篇
--爽やかなBGM--
愛川 「愛川欽也です。
自分の身体といっしょで、クルマだって日ごろから体調管理しなきゃダメ。
悪くなってからじゃ、大変ですよね。やってますか？ クルマの点検・整備。」
ナレーション クルマの点検整備は、国から認証を受けた整備工場で。
黄色い看板が目印です。
ナレーション 自動車整備振興会です。
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２．点検・整備付き車検篇
--爽やかなBGM--
愛川 「近ごろ、いろんな車検サービスがありますが、皆さん、どうしてますか？
私キンキンはやっぱり点検・整備付きの車検が安心だな。」
ナレーション クルマの点検・整備は、国から認証を受けた整備工場で。
黄色い看板が目印です。
愛川 「ここなら安心だ」
ナレーション 自動車整備振興会です。
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３．整備士篇
効果音 街の音
愛川 「最近、いろいろな車検サービスがあるけど、どれがいいのかなー。」
男性 「愛川さん。それなら、国から認証を受けた整備工場が安心！
国家試験に合格した整備士が、責任を持って点検・整備を行っています」
愛川 「それなら安心だ！」
ナレーション 自動車整備振興会です。
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４．整備振興会篇
効果音 厨房の音
愛川 「料理は、料理人の腕によって美味しさや安心感が変わりますよね。
クルマの点検・整備だってそう。信頼できる整備士に診てほしい」。
ナレーション 自動車整備振興会では、日ごろから整備工場の指導や、整備士育成に努めています。
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５．不正改造車篇（６月のみ放送）
効果音 不正改造車のマフラー音（バババババッー！）
愛川 「愛川欽也です。
このマフラー音、どう思いました？
もう、一気に不快な気分になりますよね。
私は、ルールを守ることも、オーナーのプライドだと思うなぁ。」
ナレーション 不正改造は、ぜったいにやめましょう！
ナレーション 自動車整備振興会です。
国土交通省は、燃費の良いガソリン乗用車ベスト１０を公表しました。
また、同省は、自動車の燃費性能を評価した「平成１８年版自動車燃費一覧」を下記リンクで公開しています。
【普通・小型自動車ベスト10】（ＭＴ車を除く）
| 順位 | 通称名 | 燃費[km/l] | 型式 | 変速機 | 総排気量[l] |
| １
２
３
４
５
６
〃
８
９
〃 | プリウス
シビックハイブリッド
ヴィッツ
フィット
ベルタ
パッソ
ブーン
コルト
エスティマハイブリッド
フィットアリア | ３５．５
３１．０
２４．５
２４．０
２２．０
２１．５
２１．５
２０．５
２０．０
２０．０ | DAA-NHW20
DAA-FD3
DBA-KSP90
DBA-GD1
DBA-KSP92
DBA-KGC10
DBA-M300S
DBA-Z21A
DAA-AHR20W
DBA-GD8 | CVT
CVT
CVT
CVT
CVT
4AT
4AT
CVT
CVT
CVT | 1.496
1.339
0.996
1.339
0.996
0.996
0.996
1.332
2.362
1.496 |
【軽自動車ベスト10】（ＭＴ車を除く）
| 順位 | 通称名 | 燃費[km/l] | 型式 | 変速機 | 総排気量[l] |
| １
２
〃
４
〃
６
〃
〃
９
１０
〃
〃
〃 | ミラ
Ｒ１
Ｒ２
ムーヴ
ソニカ
ステラ
ワゴンＲ
AZ-ワゴン
エッセ
プレオ
アルト
キャロル
ピノ | ２７．０
２４．５
２４．５
２３．０
２３．０
２２．５
２２．５
２２．５
２２．０
２１．５
２１．５
２１．５
２１．５ | DBA-L275S
DBA-RJ1
DBA-RC1
DBA-L175S
CBA-L405S
DBA-RN1
DBA-MH21S
DBA-MJ21S
DBA-L235S
TA-RA1
DBA-HA24S
DBA-HB24S
DBA-HC24S | CVT
CVT
CVT
CVT
CVT
CVT
CVT
CVT
4AT
CVT
4AT
4AT
4AT | 0.658
0.658
0.658
0.658
0.658
0.658
0.658
0.658
0.658
0.658
0.658
0.658
0.658 |
【資料】
参考１
ベスト１０相当の燃費性能を持つＭＴ車 参考２
車両重量区分別ベスト１０ 参考３
平成１7年の燃費の良いガソリン乗用車ベスト１０ 【詳細はこちら】
■
平成１８年の燃費の良いガソリン乗用車ベスト１０について~平成１８年版「自動車燃費一覧」の公表~(国土交通省リンク) ■
平成１８年版自動車燃費一覧（国土交通省リンク）