お知らせ詳細

　2007年開催の全日本大会に向けて、支部予選が始まります。
　支部予選会、ブロック予選会を勝ち抜いたチームは、第11回東京都自動車整備技能競技大会に出場します。
　また、東京都自動車整備技能競技大会で金賞を獲得したチームは、平成19年11月10日（土）に東京ビッグサイトにおいて開催される「第16回全日本自動車整備技能競技大会」に出場します。
　皆様奮ってご参加下さい！！



支部、ブロック予選会について

１）支部予選

２）ブロック予選会

３）第１１回東京都自動車整備技能競技大会

※支部予選会出場希望者は、平成19年１月10日（水）~２月20日（火）の受付期間中に支部長までご連絡ください。
※出場選手資格について

　世田谷支部（増田十六男支部長）では、平成18年８月５日(土)、６日(日)の両日、馬事公苑で行われた世田谷区民まつりにおいて「マイカー点検教室」を開催した。

　 当日は500名を超える自動車ユーザーが来場するなか「点検で聞こえる愛車のありがとう」をスローガンに、日常点検講習、マイカー点検指導・相談、新旧部品の展示、1,000円オイル交換券の配布などを通して、点検整備の重要性をアピールしていた。

　 また、世田谷区民の点検整備、車検に対する状況変化の把握と平成18年６月に施行された駐車違反車検拒否制度の理解度等を調査するために「ユーザーアンケート調査」を実施し、その結果をとりまとめた。

　　 　世田谷支部「2006年マイカー点検教室ユーザーアンケート調査結果」(1.2MB)

　国交省は、半ドア状態からドアを自動的に閉める補助装置（いわゆる「ドアクローザーシステム」）により指を挟まれる事故について発生状況を公表した。
　発表内容は以下の通り。

ドアクローザーシステムの概要及び事故発生状況について

（１）	ドアクローザーシステムは、ドアが半ドアの位置まで閉まると、自動的にドアが全閉になる機能を有し、当該機能はエンジンが停止中でも作動します。
（２）	過去５年間に販売された車両であって、ドアクローザーシステムを装着している車両の調査結果は以下のとおりです。装着状況の詳細は別紙１を、事故発生状況※の詳細は別紙２を参照してください。

車名	車種数	販売台数		事故件数
			うち装着台数
トヨタ	3	66,100	60,000	14
レクサス	1	4,500	4,500	-
ニッサン	2	34,900	7,700	1
三菱	3	6,600	2,100	-
ＢＭＷ	7	12,100	9,100	-
ＢＭＷアルピナ	3	60	60	-
アウディ	9	19,900	14,700	-
メルセデスベンツ	14	23,600	23,600	1
マイバッハ	3	100	100	-
ロールスロイス	1	100	100	-
計	46	167,960	121,960	16

注：順不同。台数は概数値です。

使用上の注意事項
ドアクローザーシステムが装着されている車両の使用にあたっては、以下の点に注意が必要です。

・取扱説明書の使用上の注意事項を再確認してください。 ・ドアに指などを挟み込まないよう注意してドアを閉めてください。 　 同乗者にも注意を促してください。 ・傾斜地、強風時など周囲の状況を確認し、ドアハンドルを確実に保持してドアを閉めてください。

※　トランクにも同様な装置が付いている場合がありますので、あわせて気をつけてください。

　同省は、ドアクローザーシステムの注意事項が使用者に確実にされるよう、関係団体を通じて周知徹底を図っている。
　 また、同省ホームページにおいてもユーザーに注意喚起を行っている。

　 ●半ドア状態からドアを自動的に閉める補助装置について。(国交省リンク)

　 ●ドアクローザーシステムの使用上の注意 (国交省リンク)

　内閣府は、昨今の飲酒運転による重大事故が続発している状況から「飲酒運転は、重大事故に直結する悪質・危険な行為であり、その根絶を図ることが極めて重要である」としており、飲酒運転根絶に向けて活動を行っている。
　 下記の日程で「交通安全シンポジウム-なくそう！飲酒運転-」を開催し、飲酒運転被害者等による基調講演や専門家によるパネルディスカッションを通じて国民の意識改革を促進する。

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内閣府が作成した飲酒運転の根絶に向けた啓発ポスター

ペーパーバンク(東整振)に下記の情報を追加いたしました。

　自動車登録等適正化推進協議会は、リーフレット「クルマの変更手続・移転手続はお済みですか？」を作成し、自動車の適正な登録手続き等の推進について呼び掛けています。
　 自動車ユーザーに、移転変更手続きを説明する際の資料としてご活用ください。　

リーフレット表(左)と裏（右）
※画像をクリックするとリーフレットのPDFファイルがダウンロードされます。

　　 ●リーフレットPDFダウンロード

　　 ●自動車登録等適正化推進キャンペーン（リンク）

　リコールステッカーの視認性向上と貼付作業性の改善を図るため、平成１９年１月１日以降に届出するリコール対策から、デザイン及び貼付場所が下記のとおり変更になりますのでお知らせいたします。

１．開始時期
　平成19年１月１日以降に届出するリコール対策から適用

２．ステッカーの様式
　サイズ：タテ15mm×ヨコ20mm
　貼付タイプ：外貼り
　ステッカーの色：自由（色の指定されてません）
　記載内容：「届出番号」及び「自動車安全対策協議会」(下図参照)

３．貼付要領
　 運転者室を有する車両は､運転者席側ドア開口部のドアロックストライカー付近(下図参照)。
なお、運転者席側にドアを有しない車両（大型バスなど）は、運転者席左側ドア開口部のシリアルナンバープレート付近。
　 運転者室を有しない車両（オートバイなど）は、ステアリングヘッドの車台番号 打刻位置付近。
　 ただし、これらに該当しない車両は、上記に相当する位置となります。

４．貼付枚数
　全数（該当する全てのステッカー）または最新のステッカー1枚。
　ただし、最新の1枚のみ貼付する場合は、それ以前のリコール対策が全て実施済みであることを確認すること。

　指定自動車整備事業者が「自ら販売する中古自動車の新規登録の封印」及び指定自動車整備事業者が「整備のために取り外した封印の再封印」が下記の要領で可能になりましたのでお知らせします。


１．あらかじめ社団法人東京都自動車整備振興会に提出していただく書類
　(1)封印の取り付け作業に係る指定整備事業者届出書
　(2)財団法人関東陸運振興財団（各支部）、社団法人神奈川県自動車会議所、社団法人栃木県自動車整備振興会宛の確約書
　※既に「中古新規登録の際の封印」に関して「指定整備事業者届出書」を提出していただいている指定整備事業場は、「整備のために取り外した封印の再封印」も行うことが出来ますので、再度「指定整備事業者届出書」を提出していただく必要はありません。

２．封印を受け取る際に必要な書類
（財団法人関東陸運振興財団の各支部等に全国の封印が準備されています）

３．事業場で管理保存する書類（２年６か月保管）

　道路運送車両法施行規則等の一部を改正する省令（平成18年11月９日国土交通省令第１０６号）等（下記１参照）が公布され、平成19年１月４日から軽自動車の完成検査終了証等が電子化されることとなりました。
　この改正に伴い、軽自動車のＯＣＲシート１号様式（軽専用１号様式含む）の様式が下記の通り変更になります。

　サーバーの移設に伴い、Ｔｏｓｓ予約システム（車検予約・研修講習予約）を下記の日時に一時的に停止させていただきます。
　会員各位には大変ご迷惑をお掛けしますが、何卒ご理解ご協力の程、お願い申し上げます。

　国土交通省は、独立行政法人自動車事故対策機構と協力し自動車アセスメントを実施しているが、今年度は販売実績の多いものを基本に選定した18車種について評価を行うこととしている。既に試験を終えた6車種についての評価を「前期評価結果」として公表した。

　 ●平成18年度自動車アセスメントの試験対象車種及び前期自動車アセスメント評価結果を公表します(国交省リンク)

　●平成18年度自動車アセスメント選定車種一覧

　●自動車アセスメント2006年度前期評価結果

　行政改革推進本部では、独立行政法人の中期目標期間終了時の見直しに関する事項等を検討するため、「行政減量・効率化有識者会議」を設置し、本年１月よりこれまで23回にわたる会議を開催しているが、去る10月17日（火）に開催された「第20回行政減量・効率化有識者会議」において、国土交通省関係の独立行政法人見直しで、自動車検査に関する国土交通省からのヒアリングが行われた。
　
　 当日、国土交通省から提出された資料において、指定整備の拡大の具体的な拡大策として「車両総重量８トン以上、最大積載量が５トン以上又は乗車定員が30人以上の車両を取り扱う場合を除き『指定整備工場の指定要件のうち工員数『５人以上』を『４人以上』に緩和することを検討』」する旨が発表された。
　国交省ではこれらの拡大策により、平成22年度において、指定整備工場数が約6,000工場増加（指定整備工場数全体（約28,000工場）の20％強に相当）すると効果を予測している。

　　●行政減量・効率化有識者会議ホームページ

　　●第20回行政減量・効率化有識者会議　資料